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  • 레벨 소장 타락천사 18.11.10 20:04 답글 신고
    위에건 뭡니까.
    위가 측정값이고 밑에가 조정값인가요.
    그렇다면 장난 치는거고.
    운전석을 눞이고 조수석을 최대한 세우면.
    보통 0.1에서 0.3정도 움직입니다.좌우
    그러면 크게 이상 없는데.
    우쩨 1.몆값이 나왔는지.
    캐스트는 정상인데 저값이 나올수 없음.
    가만 있는차 옆에서 박지 않는한.
    회전각도 보여달라 하시면 너클이 문제 있는지 암.
    2차각도 프린트 해달라 하세요.
    참 글로는 힘드네요
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 20:11 답글 신고
    아뇨 위에는 몇년전에ㅠ얼라이 볼때 값이고
    지금은 타이어 4짝 다갈고 나서 새로 맞춘 값입니다.저 샵이 기술력이ㅠ별로에요 티스테이션 인데 그냥 기본 수치대로 조정만 하는 수준입니다.
  • 레벨 소령 3 보배받음 18.11.10 20:11 답글 신고
    캐스터가 저리 잘나오는데 이상하네요
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 20:17 답글 신고
    저도 미치겠습니다 ㅜㅜ
  • 레벨 소장 필씨오피러스사야지 18.11.10 20:21 답글 신고
    깔끔하게 다 갈아야죠. 쇼바,너클,로워암.. 근데 쏠림은 있나요?
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 20:54 답글 신고
    쏠림은 없어요 다행이도 현기차 특유의 보타는 좀 있습니다. 저거 다갈면 견적 한 30~40나오나요?
  • 레벨 소장 필씨오피러스사야지 18.11.10 20:56 신고
    @버드로드 쏠림 없으면 그냥 타시면 되요
  • 레벨 원사 1 전주Ever 18.11.10 21:05 답글 신고
    캐스터가 좌우 동일하면 운전석쪽으로 미세하게 쏠림이 있겠지만 운전석쪽 캠버가 미묘하게 약간 커서 커버가 되는것 같네요.
    조수석 쇽이 운전석에 비해 더 눌려있을경우에도 위와같이 캠버가 마이너스로 치우칠수 있습니다.
    신경이 많이 쓰인다면 편심볼트를 사용해서 잡을순있는데 잡을수있는대신 잘 틀어지기도 합니다.
    쏠림이나 편마모등의 증상이 없으면 적당한시기에 쇽이나 부싱류의 소모성 하체부품 교환하시면 잡힐거에요.
    너클은 통쇠라 어지간한충격에는 변형이 없어서 너클까지는 교환할 필요없습니다.
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 21:18 답글 신고
    6만키로 탔는데 부싱류 갈때가 된건가요 ? 그리고 거의 혼자 타거나 가끔 사람 태워도 3명 이상 안태웁니다. 그래도 저래 캠버가 바뀌나 봐요 ~
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 21:22 답글 신고
    포르테 인데 쇼바랑 로어암 다 교체 하면 견적이 얼마나 나올까요 쇼바는 얼마전 물어 보니 9만원이라네요
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.10 21:50 답글 신고
    근데 신기 하게 조수석에 사람 태우면 조끔 좌측으로 가던차가 또 찍진을 잘해요 조수석에 사람 태우면 조수석 캠버 더 들어 가지 않나요 ?
  • 레벨 중령 1 마이뿌 18.11.10 23:50 답글 신고
    좌우 캐스터가 비슷하게 줄었다는건 로워암 부싱이 밀렸다고 봅니다. 큰 충격이 없어도 차는 전진하면서 충격을 계속 받으므로 로워암은 계속 뒤로 밀리고 그 피로가 누적되면 결국 캐스터값이 줄어들죠. 로워암만 교체하시면 캐스터는 돌아올거 같네요. 의외로 조수석 마이너스 캠버도 돌아 올 수도 있습니다.
    하지만 안돌아온다면 쇼바 너클에 캠버볼트 하나 넣으면 해결되죠.
  • 레벨 대위 1 버드로드 18.11.11 09:22 답글 신고
    캠버 볼트는 다들 비추 하던데요 다시 잘 틀어 진다고 ~ 일딴 로어암이랑 쇼버를 갈아야 하는군요 한쪽만 갈면 캐스터 값이 한쪽만 달라 지니 로어암도 다 같이 갈아야 하겠네요 ㅜㅜ
  • 레벨 중령 1 마이뿌 18.11.11 12:29 신고
    @버드로드 쇼바는 아닙니다.로워암부터 하세요. 제발요.

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