보배드림

저는 차를 살때 안전을 많이 따집니다. 뭐 25톤이 노브렛으로 들이박으면 볼보할애비도 작살나지만요..

그래도 같은 동급차량 사고에서는 살아야 되지않겠습니까;;;

나름 차량 구조나 수리도 관심이 있기에 현기에서 운영중인 gsw사이트를 봅니다. 거기에 보면..

차량의 제원...수리방법...강판 구조....다 올려놨습니다....

그걸 캡쳐해서 올리는데....조작이 아닙니다;;;;;; 그럴 포토샵 기술도 없어요...

여러분도 회원가입하면 바로 볼수있습니다. 제차 아이오닉을 구매한 이유는 강판도 한 이유 합니다.

이게 아이오닉 강판구조입니다.

이게 스토닉 강판 구조입니다.

이게 코나 강판 구조입니다.

이 강판구조는 풀체인지 되면 바뀌구요. 페리되면 약간 보강이 될수도있도 안될수도있습니다.

이 구조가 안전의 모든것은 아닙니다. 하지만 적어도 세이프티존으로는 밀려들어오면 안되기 때문에

자동차 회사에서 A필러, B필러, C필러 그외 곳곳에 더 강한 강판은 넣는겁니다;;;

아마도 이런 분들 있을겁니다. 이런거는 그냥 객관적 자료 밖에 안된다....실제로 처박아봐야 안다..

맞습니다...맞구요. 그럼 보시죠...

이거 볼보 강판입니다....핫스탬핑 강판 비쌉니다. 안전을 최우선으로 하는 볼보에서 돈을 처바르는 곳이 강판인겁니다.

국내에서 그 어떤 차량도 C필러까지 핫스탬핑 안합니다. A필러, B필러, B필러와 C필러까지의 지붕정도....

현대 강판은 많이 좋아졌습니다....하지만 볼보는 못따라 갑니다...차값이 너무 비싸지니;;;

그럼 수고하십시오...(_ _)

p.s: 쉐보레, 르고, 삼성은 제가 사이트를 몰라서 못봅니다 ㅎㅎㅎ;;