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품질부분도 과일포장할때 일본은 속에거 까지 겉과 같아야 하고, 한국인들은 겉에는 좋고 안에는 알이 작으면
머 대충 그런거지 하잖아요~
이게 자동차 품질에도 은근히 적용되버린 부분이 없지않아 있었죠. 그모든것들이..
한국인 특유의 뭔가를 시작하면 더 나은것으로 혹은 시스템으로 개선을 하고, 또 돈이되고 잘팔리는 부분이되면
치열하게 이과정을 끝없이 반복하는 행태가, 한국 기업사회의 기본 저변입니다.
전통과 장인정신에 안주하려는 그나마 그것도 이젠 잘안되는듯한 일본하곤 기질자체가 다르죠.
정말
어떤 분야라도..심지어 기초과학이던 문학이던 예술이던, 그게 돈이되고? 관심가는 일로 바뀐다면
한국인들은 분명히 세계최고 수준이 될 잠재력이 있는거 같아요~
이건 국뽕이아니라 주변나라의 미개함이나 이성으로 해석이 안되는 국민성을 보면서 깨달은 사실일 뿐입니다~
암튼
결론은, 한국인은 보편적인 일상용 차를 세계에서 가장 잘만들수 있는 민족적 기질을 가지고 있다.. 대충 그런얘기를
가방끈 짧은사람이 써봤네요~
솔찍히 GTR과의 유사점이 딱히 보이지 않긴 합니다;;;;
아마 동남아 혈통?
솔찍히 GTR과의 유사점이 딱히 보이지 않긴 합니다;;;;
품질부분도 과일포장할때 일본은 속에거 까지 겉과 같아야 하고, 한국인들은 겉에는 좋고 안에는 알이 작으면
머 대충 그런거지 하잖아요~
이게 자동차 품질에도 은근히 적용되버린 부분이 없지않아 있었죠. 그모든것들이..
한국인 특유의 뭔가를 시작하면 더 나은것으로 혹은 시스템으로 개선을 하고, 또 돈이되고 잘팔리는 부분이되면
치열하게 이과정을 끝없이 반복하는 행태가, 한국 기업사회의 기본 저변입니다.
전통과 장인정신에 안주하려는 그나마 그것도 이젠 잘안되는듯한 일본하곤 기질자체가 다르죠.
정말
어떤 분야라도..심지어 기초과학이던 문학이던 예술이던, 그게 돈이되고? 관심가는 일로 바뀐다면
한국인들은 분명히 세계최고 수준이 될 잠재력이 있는거 같아요~
이건 국뽕이아니라 주변나라의 미개함이나 이성으로 해석이 안되는 국민성을 보면서 깨달은 사실일 뿐입니다~
암튼
결론은, 한국인은 보편적인 일상용 차를 세계에서 가장 잘만들수 있는 민족적 기질을 가지고 있다.. 대충 그런얘기를
가방끈 짧은사람이 써봤네요~
요즘에는 차들도 정말 많이 좋아져서 사실 지금 타는 자동차들중 가장 고치러 안다니는 차가 현대차인ㅂ니다.
다 자기가 아는 만큼만 보이는 법.
오리지널은 따로 있는데 아류를 또 다른 아류에 빗대어 말하는건 웃기는 일이죠.
리뷰어가 정말로 C클을 모른다는게 아니라 따로 의도가 있을거라고 지적한거에요.
아니면 C클은 아예 급이 다르다고 보고 비교대상에서 제외한 것일 수도 있구요.
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