디젤과 가솔린의 차이~
전 잘몰라요...ㅡㅡ;
전문가님들의 의견좀 부탁합니다.
그리고 왜 디젤에는 점화플러그가 없는지 정말 궁금하군요.
보배드림 전체메뉴
- 심상정이 엄청난 거 터지겠네..
- 경쟁 업체의 한 지붕 두 가..
- 오늘부터 중국 욕하지 맙시다
- 화성동탄경찰서~ 게시판 난리..
- "밀양 어른들, ..
- 아이들 놀고있는 놀이터에 맹..
- 대학병원 의사들 리베이트 근..
- 제가 내일 밀양에 갑니다.
- 우상호 ㄷㄷㄷㄷ
- 검찰은 왜 심상정을 가만뒀을..
- 아이들 놀고있는 놀이터에 맹..331
- "밀양 어른들, ..204
- 뇌암으로 7월에 서울 성모에..204
- 손웅정 아카데미 감독 입장문186
- 제가 내일 밀양에 갑니다.171
- 오늘부터 중국 욕하지 맙시다162
- 우상호 ㄷㄷㄷㄷ157
- 경계근무중 숨진 병사 숨진이..143
- 공중파에서 보도하기 시작했죠139
- 대학병원 의사들 리베이트 근..136
KNIGHTM
N3BP
법무범인
사업자등록번호 : 117-81-64543 | 통신판매업신고번호 : 제 2013-서울양천-0465호 
대표전화 : 02-784-2329 | 대표팩스 : 02-6499-2329 | 이메일 : bobaedream@bobaedream.co.kr
Copyright © BOBAENETWORK. All rights reserved.
보배드림은 통신판매중개자이며 차량판매의 당사자가 아닙니다. 따라서 보배드림은 차량 거래검토 및 거래에 대하여 어떤 책임을 지지 않습니다.
가솔린은 승용
이상입니다
디젤연료는 볼꽃에 직접 발화하지 않습니다..
예열플러그로 미리 가열한 상태에서 연료를 분사합니다.
예열플러그가 600도 이상 가열되어집니다.. 거기에 연료+공기를 분사...
그래서 추운겨울에 디젤시동이 가솔린 보다 불리합니다.
디젤엔진의 경우 압축된 실린더 내부에 인젝터를 통해 강력하게 연료를 미립자로 분사시켜서 자체발화를 시킨다고 생각하면 될꺼 같습니다. 그래서 디젤엔진의 경우 예열플러그를 통해 실린더 내부의 온도를 높여주기만 하고 따로 점화플러그처럼 불꽃을 발생시키지 않는 거구요..
휘발유는 뜨거운 후라이팬위에서 불이 붙지않지만 조그만 불꽃만 주어지면 발화~~
반대로 경유는 불꽃으로 불이 붙지않고 후라이팬이 뜨거우면 발화~~
점화플러그가 있으면 디젤엔진 아니죠.
디젤엔진은 압축비가 커므로 공기가 압축되면서 엄청 뜨거워지는데 그 압축된 뜨거운 공기에 연료를 쏴주니 폭발하지요.
그러니 연소효율이 높고 폭발력이 강해 토크가 높아 연비가 좋아지고 힘도 세지는 겁니다.
일단 연료의 인화점,발화점 부터 알아야됩니다. 인화점이란?: 연료가 연소될 수 있는 최저 온도이고요 발화점이란?: 연소가 스스로 연소되는 온도입니다.
휘발유 인화점이 디젤연료 에 비해 인화점이 낮아서(디젤연료 인화점 섭씨 40도이상)... 연료가 빨리 연소 됩니다. 그래서 일반 휘발유차량들은 공기+연료를 실린더혼합기에 같이 넣어서 압축을 시킨뒤에 점화플러그로 12v를 줘서 연소를 시킵니다. 반대로 디젤엔진은 공기를 압축시키면 공기온도가 올라가면 경유를 분사시켜 자기착화를 만들어냅니다. *공기의 온도가 높으면 자연발화가 되므로 가솔린엔진의 경우 압축비를 높였을때 노킹이 발생할 수가 있습니다.* 그래서 결론은 디젤은 저RPM 고토크, 가솔린엔진은 고RPM 저토크 입니다.