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  • 레벨 하사 1 역삼동호빵이 20.03.28 14:15 답글 신고
    현재 신차에 붙여나오는 터보들은 어느정도 검증이 되었습니다 ㅎㅎ 2.0이라고 1.6터보 보다 무조건 내구성이 좋은건 아니에요 급출발 급정거 급가속 등 운전자의 운전습관이 엔진수명을 좌지우지합니다
  • 레벨 원사 3 호갱이다 20.03.28 14:17 답글 신고
    1.6 터보
  • 레벨 소장 오니쯔 20.03.28 14:17 답글 신고
    아반떼 스포츠 원메이크 내구레이스에서 한여름인데도 퍼진 차량들이 없고 원메이크인 만큼 관리를 더 하긴 하지만 아직까지 잘굴러가는 것으로 보아 1.6tgsi는 큰 문제 없는걸로 생각합니다.
  • 레벨 원사 1 야르깡 20.03.28 14:23 답글 신고
    천년만년 탈것도 아니고 터보 고고
  • 레벨 준장 고추잠지리 20.03.28 14:24 답글 신고
    지금 도로위 저배기량 양산형 터보차들은
    예전처럼 고마력에 집착하는 셋팅이 아니라서 예열,후열만 잘해줘도 걱정없어요
    무슨 슈퍼카도 아닌데
  • 레벨 대위 2 6기통수동 20.03.28 14:26 답글 신고
    순정 터보차들은 특별 경우 말곤 예열 후열도 필요없음.

    애초에 차량 설계할때 냉각이 고려되었기에 차주들에겐, 일상 생활에선 고려 대상이 아님.

    냉간 시, 빡센 주행시에만 시동 바로 끄지 말 것 말고는 별다른 관리 사항 없어요.

    자흡 엔진이 편안하긴 한데 어쨌건 사라질 겁니다
  • 레벨 상사 1 지식테이킹 20.03.28 15:32 답글 신고
    걍 뚜껑열고 터빈 크면 거르세여
  • 레벨 대령 3 참다리오징어 20.03.28 16:01 답글 신고
    1.6터보
  • 레벨 소위 2 사고야말아야지 20.03.28 18:00 답글 신고
    2.0타는 저로서는 다시 고르라면 1.6t
  • 레벨 하사 2 삐죤 20.03.28 19:52 답글 신고
    두가지 다 가지고 있는데 초기 악셀반응이 조금 다름
    따라서 시승해보고 이질감 없는 엔진으로 선택하면됨
  • 레벨 소위 1 3751호 20.03.29 14:23 답글 신고
    1.6터보 8만키로 됐는데 아무이상없네요

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