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  • 레벨 병장 병아리쓰레빠 03/11 00:30 답글 신고
    블랙베젤 불법 아닌가요? 아니면 내차도 하고 싶은뎅 ㅠ
  • 레벨 원사 1 스페셜와인딩 03/11 00:32 답글 신고
    -_-;; 전 순정입니다
  • 레벨 상사 1 100000PS 03/11 00:32 답글 신고
    "이젠 니들이 알아서 판단해라 난 요기까지"가 시승기자의 역할이지요. 사람이고 자기색깔이 있으므로
  • 레벨 원사 1 스페셜와인딩 03/11 00:35 답글 신고
    앞전의 르삼5호기 시승편을 못 보셨군여..

    "ESP하나 껏다고 전혀 다른차를 타는거 같다"라는 뻘쭘한 멘트까지 날리면서..

    앞전의 시승편은 지워버리고,

    이번에 올라온 비교영상에선 두리뭉실 흐느적 음... -_-;;

    매니아들을 발바닥으로 아시나 ..



  • 레벨 중사 2 현기차빵꾸똥꾸 03/11 00:53 답글 신고
    ESP중요하죠더구나 SM5호기 시승할때 ESP가 거의 모든 전영역에서
    관여한다고 했으니 충분히 달라질수있는겁니다..
    더 솔직히 말씀드려 조금 스포츠성,스포티함 중요시하지만
    그래도 제일 객관적인 시승기를 쓰고 계시죠
    그 어느누구도 현,기차의 브레이크 시스템에 대해 문제삼지 않았는데
    김기태pd는 문제삼고 있죠 직접 타보시면 압니다.. 최근 현,기차의 브레이크문제를...원가절감인지..이정도면 된다라고 생각해서인지..디스크크기는 형편없이 작고..차 무게가 꽤 나감에도 불구하고 1P...
    고속주행때 급브레이크 밟으면 한참 밀리고 잦은 브레이킹시 바로 지쳐버리죠 직접한번 테스트해보세요사실입니다
  • 레벨 원사 1 스페셜와인딩 03/11 01:10 답글 신고
    제가 현빠는아닌데 말이죠..(YF앞서 라프 운행했었음);;
    제가 투스카니와 YF LPI두차량을 지금 운용하고 있습니다.
    저는 차를 성인의 장난감처럼 취급하는 경향이 있어서
    지버릇 개못준다고 중형차량 가지고 또 테스트를 해봤죠..
    간단히 드레그, 고속롤링,100->0km 제동력..
    테스트모델이 동료 뉴SM5 SE 플러스차량입니다.
    간략히 결과만 말해보자면
    드레그 5~6대차이 나더군여..
    고속롤링 휘발유와LPG임에 불구하고 룸미러에서 sm불 빛도 어렵게 구경했습니다.
    100KM 브레이킹,동일구간 동일오너가 테스트한결과 SM5가 3미터정도 더 밀려서
    정지했구여...
    잦은브레이킹테스트는 해보지 못했지만 지적된 부분이 틀리진 않겠지요..
    휘발유YF와 LPI YF의 브레이크 하드웨어가 다른지는 아직 확인해보지 않았습니다만,
    제가 경험한것은 이러하네여.
    차량별 장단점을 논하자는게 아니라 제가 겪은 객관적인 부분입니다.

    그리고 sm5의 esp는 off할수없게 설계되었는데 어거지로 off해서 촬영한것도
    웃기는 부분입니다.
    그리고 차량을 한두번 운행해본것도 아니고 esp시스템 off했다고, 전혀 다른차를
    타는거같다는 멘트는 혀를 안 찰수가 없습니다.
  • 레벨 중사 2 현기차빵꾸똥꾸 03/11 10:55 답글 신고
    먼저 현대기아를 가장싫어하지만 국산차 모두를 썩 좋아하지는 않습니다..
    sm5의 경우 애초당시 esp를 off하게 만들었어야 맞는 것입니다..근데 왜 김기태pd(이하 김pd)가sm에 요청해서 강제로 off시켰냐 하면 김pd의 여러시승기를 보시면 알수있듯이
    차량자체의 성능을 느껴보기 위해서죠..근데 김pd가 sm5를 첨에 시승할때 esp가없어
    차량자체의 성능을 못느낀거죠~그래서 강제적으로라도 off를 요청했으리라 생각됩니다..
    위에서도 말씀드렸다시피 전혀 다른차가 됐다는 말은 esp가 거의 전영역에 걸쳐 관여를
    했으니 esp off 하면 충분히 달라질수 있다고 봅니다.. 물런 조금의 과장은 있겠지만
    생각했던것보다 많이 달라졌으면 충분히 나올수있는 발언이죠~
  • 레벨 원사 1 스페셜와인딩 03/11 16:23 답글 신고
    저도 국산차 싫어합니다. 근데 현실은 국산차 이기에 ;;
    일반소비자는 할 수 없는 esp off를 억지로 셋팅하여
    앞서 시승기는 뒤엎는 그런 시승평은 분명 문제의 소지가 있습니다.
    그럼 앞전 시승기는 왜 삭제했을까요? 외압이 없다고 생각합니까?
    여기서 저는 월급쟁이의 신세를 한탄한거구여...
    어차피 일반소비자는 경험할래야 할수도 없는 그런 테스트를 해놓고
    받아들이라는건 무슨 경우인가요?
    양산상태로 나오는, 그 순정의 경우를 가지고 테스트해야 됩니다.
    메이커에서 임의적으로 셋업해놓은 셋팅이 아닌, 경우의 수가 달라지면 그건 시승기가 아니죠..
  • 레벨 중사 2 타이거우주 03/11 10:14 답글 신고
    뭐하시는 분이길래 .... 김PD님하고 같은 실험을 할수 있는지요?
    일반인이 굳이 시간까지 내가면서 SM5 구해와서 실험 했을리는없고....
    만약에 정당하게 반박 하고 싶으시면 자료라도 하나 올리고 말씀 하세요...
    말로만 하면 제 차는 포르쉐보다 제동력 좋고 페라리보다 잘 나갑니다.....
    이건 제가 겪은 객관적인 부분입니다~~
  • 레벨 원사 1 스페셜와인딩 03/11 16:28 답글 신고
    시배목에서 보이던 아이디가 아니군여~
    저는 일반인이고, 굳이 시간내서 테스트 한겁니다.
    파나메라와 마세라티의 비교 테스트도 아니고, 그 어딜가나 눈에 밟히는
    국산중형차량 테스트한게 멀 그리 못 미더워 하시는지..
    제아디 검색하면 일전에 올린 자료 있습니다.
    동일구간 동일오너가 측정한 가속영상 필요하심 연락주세요
    제가 촬영한 객관적인 자료 보여드릴께요 bkm5877@hanmail.net
  • 레벨 훈련병 릴량 03/11 15:52 답글 신고
    오토조인스=중앙일보=삼성 이니까 압박이 들어왔을거같네요.

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