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  • 레벨 대위 3 시간속의향기 24.10.29 14:51 답글 신고
    호구시절에도 3.0 3.3은 드물었던..

    지금은 대배기량 수요가 하브나 제네로 빠진듯
  • 레벨 중장 오우야조타조아 24.10.29 15:14 답글 신고
    한국시장에서 3000cc이상 차량은 세금이나 유지비가 과하다는 인식이 크기 때문에 선택하기 부담스럽죠

    부유한 계층들이나 극소수 고성능차 매니아들 정도나 3000cc이상 탈 수 있지

    대다수 일반인들은 자연흡기 2.5나 200마력 초반 또는 중반 가량되는 4기통 터보엔진만으로도 일상적인 공도주행 하기에 힘은 충분하다고 느낄겁니다
  • 레벨 소령 3 케빈Kuranyi 24.10.29 15:35 답글 신고
    보배드림에서야 6기통 6기통하지만 실제로 평생 살면서 6기통차량을 타볼 기회가 매우 드물어서 .....
  • 레벨 대령 3 성실과근면 24.10.29 16:56 답글 신고
    6기통은 감성과 성능으로 타는거라!!~~~
    과거나 미래에도 아무나 타기 힘든 존재 입니다!~ㄷㄷㄷ
    6기통은 부유하여야 합니다!!~ㅎㄷㄷ
  • 레벨 원수 XLR8 24.10.30 03:13 답글 신고
    그만큼 그랜저가, 이 급의 세단이 대중적인 차가 됐다는 얘기죠. 과시용으로 배기량까지 큰 차를 사는, 사실 과시 목적에는 쫄아서 한 발짝 물러나는 사람들이 사는 차가 됐다는 말.. 그냥 우리 수준에 이 정도는 타야 하나 유지비를 더 쓸 생각은 없는 시장을 완벽하게 간파한 세그먼트. 물론 이것이 다 옛 쏘나타 고객층과 맞교환한 셈
  • 레벨 대령 3 성실과근면 24.10.31 11:52 답글 신고
    훌륭하신 말씀으로!~~
    옛날 쏘나타는 현 그랜저급 입니다!!

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