보배드림

너무 많은 글들과 관심이 올라와 깜짝 놀랐습니다.

과도한 내용에 시간을 소비하기 싫고 일일히 읽어 보기 힘들어 일단 자삭합니다.

원래 이렇게 이슈화 시키려 올린글도 아니고, 특정회사를 비난하려 한 것 도 아닙니다.

타이어가 저지경이 되면 누구나 놀라고 화가 나는 건 당연하다 생각하고 올린 것이지만

본인의 과실도 객관적으로 올려 놓았었습니다.

오히려 급히 올리느라 펑크가 난 상태에서 1~2키로 운행했다는 식으로 기술했는데

그건 아니고 1~2키로 운행후 갓길에 세우고 펑크난 것 확인한 것 입니다.

지금 생각해보니 그날이 크리스마스 이브 저녁이라 무척 혼잡하고 추웠고요

바로 긴급출동 안부르고 펌프로 공기주입후 운행한 게 문제인지는 모르겠습니다.

펑크 수리할때 보니 못이 박혀서 아주 조금씩 바람이 빠진 거였거든요

뭐 그것 때문에 저를 비난하는 분도 있어서 바로 잡구요

글을 올린 이유 중에 하나가 다른분들도 이런 경우가 있나 알아보려는 것이었고

많은 댓글중에 회사 관계자 분들 아닌가 하는 인신공격성 글까지 있어서 이런글 처음 올린 입장에서 더이상 대꾸하기 싫어서

삭제합니다.

아직도 완전히 이해되진 않았지만, 어느정도 전문적이고 객관적인 분들의 고견을 들어보면

제가 서서히 타이어 바람빠진거 모르고 주행하다가 코드절상이 온것 같구요.

펑크 인지하고 펌프로 공기압 주행했을때는 이미 타이어가 씹힌 상태였나 봅니다.

이렇게 조치한 경우가 예전에도 여러번 있었는데 아무 문제가 없어서 그게 큰 문제가 될지는 몰랐구요

너무 무시무시한 타이어로 변해서 깜놀했습니다.

아마도 타이어 종류별 특성인지도 모르겠네요. 상대적으로 사이드월이 좀 약한 제품이라는 느낌은 지울수 없구요.

뭐 그렇다 하더래도 제품의 특성이라고 이해해야겠군요. 그것도 내가 선택해서 고른 제품이니까요

전문적 진단 내려주신 분들 고맙구요, 많이 배웠습니다. 또 저처럼 저런 현상 처음보고 공감하셨던 분들... 타산지석으로 삼아

안전한 운전하시구요. 끝으로 회사관계자 분들 열폭하지마시고 좋은 제품 만드세요