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  • 레벨 원수 95Y3GLS 11.06.24 02:02 답글 신고
    오오오!!! RS6 아반트!!!!
  • 레벨 준장 XFSonata 11.06.24 02:03 답글 신고
    보배 나가기 전에 잘 봤습니다 ㅎ 추천 ㅎ
  • 레벨 중사 1 Ori 11.06.24 02:12 답글 신고
    저는 왜 미쯔오까로 잘못읽고 왔을까요..-_-ㅋㅋㅋ
  • 레벨 원수 6500rpm 11.06.24 02:16 답글 신고
    헐...차들이 다 역주행하네요. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 원수 95Y3GLS 11.06.24 02:24 답글 신고
    ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
  • 레벨 중위 1 주행중P단넣기 11.06.24 02:56 답글 신고
    일본의 특징 : 늘 차선이 깨끗하다...
  • 레벨 대위 3 얄리얄라리 11.06.24 03:07 답글 신고
    아스팔트가 굉장히 잘 정비된거 같네요;
  • 레벨 소장 뉴Boxil 11.06.24 05:47 답글 신고
    도로도 차도 깨끗....
  • 레벨 중위 3 보림배드 11.06.24 09:03 답글 신고
    도로에 차가 없다
  • 레벨 중장 운영자말새끼 11.06.24 09:09 답글 신고
    대구 신천대로 칠성시장쪽 같군요
  • 레벨 소장 GT3CUP 11.06.24 09:16 답글 신고
    고속도로 통행료가 얼마나왔나요? (엄청 비싼걸로 아는데...)
  • 레벨 상사 1 아우영어머리아퐈 11.06.24 12:39 답글 신고
    폭우랑 폭염은 잦지만, 겨울철에 노상 결빙 빈도가 우리나라 보다 훨씬 적고,
    가장 큰 차이가 도심으로 함부로 초대형 화물차가 진입하지 못하도록 도시
    외곽에 물류센터를 재배치 했다는 점입니다. 이런 이유로 도로가 받는 스트레스가
    상대적으로 한국 보다 낮은 편입니다. 더불어 전세계 최고의 관료주의 국가로써
    도로가 제 아무리 민영화 되던간에 경상비 지출을 아낌없이 쓰기 때문에
    도로가 최신상태로 유지 되기도 하고요,
    뭐 실상 우리가 일본을 본받아서 배울만한 점은 없습니다.
  • 레벨 상사 1 아우영어머리아퐈 11.06.24 12:42 답글 신고
    기후 차이는 나랏님이 어찌할 수 있는것도 아니고...
    물류센터를 도시외곽에 배치해서 도심으로 차량유입을 막자니...
    좁은 국토에 더군다나 수도권 과밀화 도심 - 외곽 경계가 모호한 한국에서 오히려
    혼란과 경제적 뻘짓만 초래할 것이고, 현재 70%에 육박하는 도로의 수송분담률을
    낮추자고 철도에 투자하자니 효과를 볼려면 2~30년은 있어야 하고...
    도로 운용 유지 경상비를 늘리자니... 돈 써봤자 교통 통제하고, 체증 유발한다고
    욕만먹고...
    어쩔 수 없는거죠. 애초 첫 단추를 잘 꼈어야 하는데 말이죠.
    이게 다 북한 때문입다.
  • 레벨 대장 ShootingStar 11.06.24 16:05 답글 신고
    잘 봤습니다.^^

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