보배드림

양재동 현대차 재무본부에 다니는 제 친구넘 곧있으면 결혼한다고 술한잔 쏘더군요..

제가 요새 보배드림같은 사이트를 보면 현대기아차 조낸 여론이 안좋던데 어떻게 생각하느냐고 물었습니다.

친구 왈

" 현기차의 시장점유율을 보면 답이 나온다. 이미 한국시장에서는 적수가 없지 않느냐..

그런 점에서 의도적으로 GM대우나 르노삼성차 알바들이 설치는 것 같다.

회사 내부적으로도 알바들이 전국적으로 설치고 있다고 추측하고 있다."

라고 그러더군요..

그넘 현대차 다니지만, 재무제표는 잘 볼지 몰라도 차에대해선 젬병입니다..

지난번 YF소나타 하체 분석하신 장보고후예님을 개인적으로 알고 있지만, 그분 절대 자동차업계에서 근무하시지 않습니다..

근데 현기차 내부에서 바라보는 시각은 보배드림의 그런 글들을 제대로 읽어보지도 않고

알바들의 쓰레기글이라고 취급한다길래 좀 씁쓸하더군요..

저는 자동차업계에 있지도 않고 현빠도 아니고 현까도 아니지만,

솔직히 이제 현기차 정말 두렵습니다.

뽑기 실패하면 중고차로 팔지 않는한 시간과 돈에 제약이 있는 일반인이 대기업상대로 이길수가 없자나요..

이렇게 된건 정부와 국민들이 현기차를 너무 키워준 댓가라고 생각합니다..

일례로 정부 및 공공기관 차들은 청와대 BMW 방탄차빼고 왜 죄다 현기차인가요..

이런게 바로 싸구려 민족주의입니다.

1급국장이 소나타니까 5급 사무관은 최소 아반테HD 미만을 타야합니다.

자본주의 사회에서 계급사회도 아니고 왜 내가 내돈주고 저렴한 수입차 못타는 건지..한심하네요..

저같은 경우도 가격이 오를대로 오른 YF소나타 대신 알티마나 골프를 뽑고 싶습니다만,

솔직히 회사사람들의 시선이 외제차에 대해 곱지 않아서 포기했습니다.

세컨으로 현기차 사고 퍼스트를 수입차타고 다니기에는 경제적으로 여력이 안되거든요..

이런 문화는 비단 공무원 사회에만 해당하는 게 아닙니다.

한국사회 대부분의 조직에 해당할 것입니다. 사기업도 대부분 그렇죠..

미쿡에 사는 제 사촌동생에게 이런 이야기를 했더니 정말 어이없어 하더군요..

걔는 G37쿠페를 타고 다니고 현지 회사에서 막내로 일하고 있지만 전~혀 눈치볼 일 없다고 합니다..

한국만의 이상한 자동차에 대한 계급문화가 존재하는 한 현기차는 영원히 한국시장을 봉으로 볼 것입니다..

정말 요상한 싸구려 민족주의 덕분에 현기차라는 개념없는 회사가 너무나 쉽게 한국시장을 점유하고 있다는 것..

그래놓고 연말 성과급 잔치하면서 비판하는 글은 무조건 알바취급하는 정말 어이없는 현상이 자본주의 사회라는 곳에서

일어나고 있습니다..