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  • 댓글 (14) |
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  • 레벨 중위 2 porpoly 12.04.19 06:14 답글 신고
    보배님들 생각은 역시 다 비슷하군요 ㅋㅋㅋ 저도 그 말 쓰려다가 말았는데 ;;
  • 레벨 준장 록색성장 12.04.19 06:37 답글 신고
    패드보단 타야~♥
  • 레벨 대장 개1호로10세기조가튼 12.04.19 06:54 답글 신고
    마이바흐 요래 나옵니다ㅋ
  • 레벨 준장 나는키위다 12.04.19 07:09 답글 신고
    우와.....!현재도 똑같이 나오는건가요?
  • 레벨 대장 야무 12.04.19 09:06 답글 신고
    단종단종
  • 레벨 대위 3 블루티슈 12.04.19 07:35 답글 신고
    뭔가 신기하게 생겼네요...ㅋ
  • 레벨 원수 XLR8 12.04.19 07:41 답글 신고
    찾아보니 최초 적용사례가 포르쉐 956 경주차군요.. 자동차는 사제로 킷트가 꽤 나오구.. 오토바이는 이런 캘리퍼가 많다고 합니다..
  • 레벨 원수 XLR8 12.04.19 07:46 답글 신고
    그리고 더 찾아보니 과거 경주차들이 휠 사이즈 규정을 준수하면서 충분한 제동력 확보를 위해 듀얼캘리퍼를 많이 달았었는데 캘리퍼 관련 기술 발전 덕분에 역사속으로 사라졌다 하네요~
  • 레벨 대령 3 McQueen 12.04.19 08:22 답글 신고
    밑에다 하나 더 달면 볼만하겠네요...
  • 레벨 원수 XLR8 12.04.19 09:02 답글 신고
    밑에까지 달면 분진 빠지기도 전에 다시 그 위로 브레이크 잡을듯 ㄷㄷ
  • 레벨 대령 3 McQueen 12.04.19 09:18 답글 신고
    1+2 = 쓰리썸
    1+3 = 포썸...
  • 레벨 중장 [피터팬] 12.04.19 09:09 답글 신고
    예전에 1982년형과 1985년형의 람보르기니 쿤타치를 봤을때 전륜에는 뒷쪽방향으로 캘리퍼가 하나였지만 후륜에는 앞쪽방향으로 큰 캘리퍼가 뒷쪽방향으로 작은 캘리퍼가 위치한것을 보았는데 이후 1993년형 디아블로를 타볼 기회가 있었을때 살펴보니 후륜에 뒷쪽방향의 작은 캘리퍼는 없었습니다.
  • 레벨 원수 XLR8 12.04.19 10:14 답글 신고
    후륜에 있는건 파킹브레이크용이죠..
  • 레벨 원수 6500rpm 12.04.19 10:29 답글 신고
    아...마이바흐였군요.

    뭔가 고급차였던 것만 기억나서...ㅎㅎ

    잘 봤습니다.

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