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  • 레벨 대위 1 빡고수 21.07.02 14:27 답글 신고
    잘파내 ㄷㄷ
    답글 0
  • 레벨 원수 XLR8 21.07.02 14:29 답글 신고
    작년이 워낙 독특한 해라 올해는 유독 Year to Year를 참고하기 싫더라구요. 성장률에 대한 객관성이 너무 떨어짐.. 다른 메이커들 경쟁모델이랑 YTD 또는 당월 판매량끼리만 비교하는거 보는게 좋음..
    답글 0
  • 레벨 대장 Koup 21.07.02 14:32 답글 신고
    현빠네...ㄷㄷㄷ
    답글 0
  • 레벨 대위 1 빡고수 21.07.02 14:27 답글 신고
    잘파내 ㄷㄷ
  •  삭제된 댓글입니다.
  • 레벨 대위 1 빡고수 21.07.02 14:29 답글 신고
    저도좀 해주이소
  • 레벨 대장 올뉴밀몽이 21.07.02 14:28 답글 신고
    현기업자는 영세업자가 아니라캅니다
  • 레벨 원수 XLR8 21.07.02 14:29 답글 신고
    작년이 워낙 독특한 해라 올해는 유독 Year to Year를 참고하기 싫더라구요. 성장률에 대한 객관성이 너무 떨어짐.. 다른 메이커들 경쟁모델이랑 YTD 또는 당월 판매량끼리만 비교하는거 보는게 좋음..
  • 레벨 대위 2 TUNA참치 21.07.02 14:31 답글 신고
    미국은 k5 쏘렌토보다 싼타페 쏘나타가 더잘팔리네..
  • 레벨 대장 Koup 21.07.02 14:32 답글 신고
    현빠네...ㄷㄷㄷ
  • 레벨 상사 1 V8fsd 21.07.02 14:55 답글 신고
    작년에 비해지 최근 급속도로 오르던 추세에 비하면 주요차종은 거의 5000대씩 감소네요..
    다시 차종마다 만대 초반 가까이.
    심지어 쏘나타같은 메인차종및 몇몇차종은 만대도 못넘기고.경쟁이.....특히 엑센트는.....
    몇년전부터 경쟁차종은 월 3만대 또는 4만대씩 파는 추세인데 10년전도 아니고 2만대도 아닌 만대 겨우 넘기는 수준이면..
    도요타나 혼다는 아직 많이 멀었더라고요.
    도요타 혼다는 이번달만 20만대 14만대 이상.
    아직은 10만대도 넘기기가 어렵나봅니다
    몇년후면 몰라도 아직은 못파는 수준이죠 솔직히
    경쟁차종이랑 비교라도 되려면 3-4만대는 아니라도
    2만대는 팔아야되는데 솔직히 꼴찌거나 그래서
    K7도 그렇고 없어진 차종이 몇개인데
  • 레벨 상사 1 후니즈 21.07.02 21:13 답글 신고
    뭔 소릴하는지.. 현대 기아가 혼다 따라잡았는데...
  • 레벨 대령 3호봉 981M2 21.07.02 22:28 답글 신고
    없어진 차종이면 어큐라의 RLX도 포함되죠. 페라리보다 안팔린차. 기아랑 현대 합쳐서 혼다를 넘었는데 무슨 말을 하시는지. 닛산은 어떻구요?
  • 레벨 대위 1 형법제10조1항 21.07.02 23:07 답글 신고
    그 잘난 제네시스 국내판매대수 제외하면 글로벌에서
    몇대냐 팔았냐?

    방구석 우물안 개구리지
  • 레벨 중위 3 그냥걷자 21.07.03 15:11 답글 신고
    어차피 일본은 급변하는 현대사회에 쉽게 적응을 못하는 시스템을 가졌으니...이게 문제

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