안녕하세요 프레기온입니다
지금 타는 더 뉴 그랜저 3.3과 신형 디 올 뉴 그랜저 3.5가 얼마나 차이가 날지 궁금해서
현대모터스튜디오 서울에서 시승하고 왔습니다
시승기라고 제목을 칭한만큼 주행감에 대해서 짤막하게 한줄씩 써보고 내외관으로 넘어가보겠습니다
엔진
-제가 타는 3,3과는 다르게 주행 상황에 따라 MPi와 GDi 방식을 선택할 수 있는 듀얼 퓨얼 인젝션(Dual Fuel Injection) 기술이 들어가서 그런지 저속 저 RPM에서의 정숙성과 가속감이 월등합니다, 한 급 위의 차를 타는 느낌입니다 굉장히 좋게 느껴졌어요
서스펜션
-프리뷰 전자제어 서스펜션이 들어가서 그런지 역시 이것 또한 제가 타는 더뉴그랜저보다 승차감이 월등합니다, 노면의 불쾌한 느낌과 충격을 몇번 더 걸러서 운전자에게 전달해줍니다 이것 또한 마찬가지로 제가 타는 더뉴그랜저보다 한 급 위의 차를 탄다고 느끼게 만들어줬습니다 그것도 20인치씩이나 되는 휠을 끼우고서 이정도면 매우 훌룡하다 봅니다
브레이크,악셀 페달 감각
-다들 아시겠지만..현대차 브레이크와 악셀 페달 감각은 초반에 몰빵 되어 있습니다, 그래서 타 브랜드 차 몰다가 현대 차 운전 하면 꽤나 거슬리는데..(타다 보면 적응이 되긴 하지만요) 제가 타는 그랜저보다도 더 리니어하게 셋팅이 되어 있어서 이 부분도 좋았습니다
여러모로 전세대 그랜저와는 급이 다른 한급 위의 차라고 느껴졌습니다
나머지 내용은 사진 보면서 작성해보겠습니다
색상은 외장 그레이 / 내장 브라운 베이지 투톤입니다
외관은 시간이 흘러 좀 적응 되긴 했지만..
좋아하는 디자인은 아닙니다 DRL이 ㅡ자로 쭉 이어진게 멀리서 보면 맹해보여요..
후면도 좀 아쉬운게 사진에 보시면 머플러에서 배기 가스 하얗게 나오는게 보이는데
머플러팁이 없으니 이상합니다..ㅡ.ㅡ;
굳이 머플러팁을 삭제할 필요가 있었나..? 싶습니다 친환경 차 느낌을 주려고 한 것 같은데 ..
전기차도 아닌데 굳이 이렇게까지 해야하나 싶어요 저는
실내로 들어오니 외관 디자인에 대한 불만이 많이 사그러듭니다
전세대 더뉴그랜저랑 비슷한 조합으로 꾸며져 있는데 베이지는 조금 더 진해졌고
브라운 색상도 톤 다운이 되면서 버건디 색상이 1% 정도 들어간 느낌입니다
전세대에서는 대시보드에만 있던 무드등을 도어트림까지 넣어주었네요
A필러에 BOSE 스피커 메탈 느낌으로 만든 것도 전 맘에듭니다
그리고 전세대와 달라진점은 대시보드 상단과 도어트림 상단에 나파가죽이 들어갑니다 그래서 고급감이 훨씬 더 좋아졌어요
다만 이 공조장치 부분은..조금 불호입니다
전세대와 다르게 모든 부분이 터치로 이루어지는게 불편해요,,
운전중에 안 보고 누르기가 매우 어렵습니다
다만 핸들 열선이 2단계로 늘어난 것은 칭찬할만한 부분입니다
전세대는 자주 안 쓰는 버튼들만 터치라서 조작하기엔 이게 더 좋은데 말입니다..ㅎㅎ
커스텀도 가능한데 짧은 시승 시간에..자세히 들여다 보지는 못했네요 ㅎㅎ
룸미러 테두리도 전세대는 검은색 플라스틱 마감이었는데
이번 그랜저는 G80과 같이 고급스러운 소재로 마감이 되어서 마음에 들었습니다
뒷좌석입니다 광활하죠?
시트에 무늬가 들어간 것은 좋은데
세로로 너무 촘촘하게 무늬가 들어가서 그런지
나파가죽 시트임에도 불구하고 시트가 딱딱하게 느껴졌었습니다
그리고 현대의 2세대 HUD
근래 G80과 G90을 시승했었는데 얘네들은 초점이 또렷하지 못하고 해상도도 낮은 느낌이었는데
GN7 그랜저는 해상도도 높고 굉장히 또렷하게 보였습니다
저의 착각인건지..실제 더 높은 사양의 HUD까 들어간건지 모르겠네요 ㅎㅎ..
BOSE 사운드가 들어가서 막귀인 저에게 사운드는 아주 훌룡하다 느껴졌습니다
사운드 옵션드 옵션은 차 산다면 꼭 넣야야 하는 옵션이라 생각합니다
예전에 GV70 사운드 옵션 빠진 차 타봤는데 사운드에 힘이 너무 없어서 정말 별로였거든요
사운드 옵션을 넣으면 따라오는 액티브 사운드 디자인 , 이 옵션은 대다수 분들이 불호인데..
저는 K9 탈 때 굉장히 만족했었습니다 ㅎㅎ
ccNC 내비게이션은 짧은 시간 써봤지만 기존 표준형 내비 대비 버벅임도 많이 사라지고
UI도 세련되게 바뀌어서 마음에 들었습니다
특히 무선 안드로이드 오토, 카플레이 지원 되는게 큰 장점이죠 ㅎㅎ
이상 간단 시승기였습니다 읽어주셔서 감사합니다
이번 그랜져 저도 타보고 싶네요 ㅎㅎ
간만에 보배다운 글 너무 좋습니다
잘 보구갑니다
이번 그랜져 저도 타보고 싶네요 ㅎㅎ
다만 정차시 해들떨림,좌석 떨림이 생각보다 많아서 놀랐었네요! 2만 좀 넘었던 렌트카 였습니다!
현대차는 오래보면 디자인이 금방 익숙해지는데
이놈은 유난히 앞모습이 익숙해지질 않네요
그나마 블랙잉크는 괜찮은 것 같습니다
위치 조금 안맞아도 옆에
더듬으면 느낌 있어요
브라운 베이지투톤이 실내색상중 제일 포근해보이네요
땡!!
말아 먹을일 있니
말조심해
관리를안합니다 ^^
다른라인 차체 의장 엔진은 잘모르겟습니다만
특히 제네는 클리어가 상당히 두껍습니다
그냥 제네시스 하급입니다
특히 대시보드 나파가죽감싸기는 지구공 sds랑 기아 케구 인테리어 옵션만 해당되고
지팔공이하 모든 차량은 다 인조가죽입니다
가격표 보시면, K8 시그니처 인조가죽 감싸기&리얼 스티치(크래쉬패드, 도어트림)
라고 되어있네요
그랜저는 그랜저!
좋은 글 감사합니다!
풀옵이면 오천중반인데 저게 뭐냐
4기통은 엔진음부터가 디젤 같아서 별로더라구요.
이젠 평범한 오빠차
(여기서 평범은 대기업 5년차 정도)
밑에 방향지시등과 후진등이 있어서 컷팅이 불가능
하다못해 방향지시등만 제 자리에 넣어줬어도...
메나타 급으로 아쉬움이 드는 차입니다.
흉기가 되는 차량 신중하게 선택해야 합니다.
간만에 보배다운 글 너무 좋습니다
잘 보구갑니다
엔진필링과 서스느낌이 전세대보다 좋다또는 윗급이라는 언급은 납득하기 힘드네요
특히나 직분사와멀티포 결합한 저엔진 이슈도 많고요
5000만원짜리차면...아이 둘, 아파트 등을 따지면, 연봉 1억은 되어야 살 것 같네요..ㅠㅠ
진짜구려
20년식 더뉴그랜져 3.3 하고
타는데 원격주차 빼고 모든게 k7이 좋은듯 합니다 이제 k7 을 팔고 그랜져 보고 있는데 핸들이 너무 맘에안들어요 ㅠ
GN7은 앞 디자인이 뇌이징이 안되네요
기변 후 얌전히 운전하는걸로 운전습관 바꾸면 지금차하고 비슷하게는 나오겠네요
3.5가 출력과 연비가 더 우수하다더라..캅니다
구매후엔 감정이 다를 수 있으니 주의요망
전 너무너무너무×22222222222222222
맘에 안들어요 디자인이...
제취향은 아닙니다.
유튜브의 하체 리뷰를 보면... 생각이 좀 바뀔수도..
터치 하면 진동이 울리면 훨씬 나았을까요??
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