조회 739 |
추천 15 |
2026.07.25 (토) 12:46
지금 현대i30 디딸 타는중인데
이제 호흡기를 떼야할꺼같습니다..새차로 사서
지금 껏 잘타고다녔는데 엔진 수리비가 중고차값을 넘어버려서
냉각수 보충하며 숨만붙여놨네요
질문 해치백 마지막으로 골프를 타보고싶은데
지갑의 문제로 중고골프 7세대 알아보고있는데
gtd를 타고싶은데 매물이 거진 없네요
tdi는 몇대있더라구요..
성능차이가 많이날까요?
제원상 30마력정도 차이가 나던데
체감상 클까요?
그리고 고질병이나 잔고장도 많은지 궁금하네요
그리고 as나 수리비가 국산차비해 생각보다 많이 비싼가요?
이왕이면 신형사고싶지만ㅠ
혹시나 오너님 계시면 답변부탁드려요
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울트라로드지유
15년정도 탔는데 고장은 안나서 수리비는 잘 모르겠네여
국산짜 수리비도 지금 부담이되서 고민하시는데 수입짜 사시다는 자쩨가 말이 안맞는 질문이신듯 형편에맞는 차를 구입하세요
ㅡㅡ 아니 당연 수입은 그것도 폭빠는
미션 내리면 돈천마넌 우숩게 나오는게
먼 수입차를 걱정하면서 타려는지 ㅡㅡ
대중교통이 맞는애기찌 먼 차를 그것도
수입짜를 산다는 자체가 웃긴거쪄
남들보면 그냥 생각이 짧다고 애기합니다
ㅡㅡ
7세대는 현금으로 구매가능해서요
국산차로 대체종목을 알아봐야겠네요
골프 진입턱이 높군요 참고할께요
잔고장은 없는듯하나..
개인적으로는 비슷한 비용으로 118d 추천합니다.
저는 13.10월에사서 24.9월에 25만키로 타고 수입상에 넘겨 해외수출했어요 tdi고 revo 맵해서 gtd성능으로 탔는데 190-200마력이랑 150이랑은 꽤 체감많이됩니다
새차로 바꾼이유는 오래타다보니 엔진오일팬누유 미션오일팬누유 전면등속조인트 고무씰 파손 클러치팩교체필요 히터라지에터교체 등 수리비가 제법나와서 고쳐타는게 돈이더싸지만 나중에 새로살차값이 오르고 중고가 떨어지는거 생각해서 신차로 갈아탔습니다
디젤이 연비로 벌어 정비비로쓸게 아무래도 많구요
더블클러치가 직결성은 좋은데 클러치팩이 15-25만사이 교체가 필요합니다
갠적으로 주행거리 2만미만이면 휘발류가 더 나은거같구요 험하게 타시면 정비비가 저렴한 국산이 나을꺼같아요 정비비가 저는 감당가능했는데 비싸지않은건 사실이예요(오일류는 국산이랑비슷한데 멀교환하면 쬐금더 비싸요)
골프자체는 비슷한시기 동급 현대차보다는 기본기는 확실히 안정적인느낌이 있구요
추천하다면 1.4tsi가 의외로 탈만합니다(키로수가 길면 디젤하세요) tdi 마력의 부족함은 맵이나 칩튠으로 보완됩니다
중고사실때는 윗님글보시고 노후에 따른 문제점은 인식하시고 사셔야 합니다
(냉각수 히터코어 egr 오일팬누유 등등 이중에 몇개나 해당될지는 모릅니다)
갠적으로 중고차는 차를잘아시면 알고 오래된거 고치는맛에 막타시는거 아니면 2-3년사이 보증남은거 사시는게 안전합니다 7-10년 10-15만짜리는 약간의 난이도가 있는영역이라 친구차나 친하지인차로 정확하게 어떻게 탔는지 내용을 아는차 아니면 비추합니다
잘알아보고 좋은차 고르시면 좋겠네요
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