어머니께서 출근중 사고 입니다.
전북 전주에서 아침 7시경 어머니께서 회사 출근중에 일어난 사고 입니다
3차선 직진중에 비보호 좌회전 차량과 사고인데 경찰에서는 양방향 모두 비보호 차선이기 때문에 형사적으로는 12대 중과실이 포함되지 않기 때문에 처리가 어렵다고 합니다.
보험회사에서는 전례상 8대2 라는데 이런사고가 과실이 잡히면 피해자는 어떻게 대처를 해야하는지 궁굼합니다.
양쪽 모두 음주나 약물은 아니고요..
어머니께서는 가슴흉부골절로 4주진단에 차량은 양쪽모두 폐차처리 되었습니다.
형님들 자문좀 알려주세요...ㅠ/.ㅠ"
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아이언생크
assdd
아이언생크
직진신호 받고 가는데 비보호라는 황당한 의견에 어이 없음.
그러나 비보호 좌회전 차량이 보임에도 불구하고 브레이크를 밟지 않네요
상대차는 블박차가 오기전에 좌회전이 가능했다고 판단해서 좌회전을 시도한것으로 보이고
내 앞에 초록불이라고 해서 100% 내 신호라고 착각하지만 비보호 좌회전 차량의 신호이기도 합니다
그래서 비보호 좌회전 구간에서는 조심 해야 합니다.
미국 도심을 벗어나면 대부분 비보호 좌회전 구간입니다.
교통량이 빈번해도 직진차량이 비보호좌회전 차량이 진행할수 있게 양보해주더군요.
우리 교통문화도 그렇게 되길 바래봅니다
비보호라 8:2 라느니 블박이 전방주시 안했다느니 하는 개소리가 왜 나오는거지 ㅡㅡ
비보호 하는 차량이 직진차량에게 방해를 주지 않는 선에서 좌회전 해야하는게 맞지
모닝이 비보호 하기전 감속 또는 잠시 멈춰서 시야 확보하고 들어와야지 그냥 저 ~ 멀리서 난 깜빡이
켰으니까 들어간다~~ 하고 들어오는구만 ㅡㅡ 누가보면 좌회전 신호 받고 들어오는줄 ㅋㅋ
직진차가 일부러 박을 수 있다는건 이미 방해가 된 겁니다.
소송가면 상대의 일방과실 나올 수도 있다고 하던데 판사에 따라 다른지 다 무과실이 나오는건 또 아닌듯...
비록 상대가 비보호좌회전 위반이긴 하지만...
전방주시만 잘했어도 무사고인디
그걸 여태 모르셨어요? 그럼 지금까지 몇대몇이게 다 법원에서 결정한줄알았다는? 헐..
근데 보험사새키들이 반대쳐누른듯하네..똑바로해 그러니까 언제까지 70~80년대 과실판정집보고 엉터리과실판정할거니?
직진차량이 2라는 과실이 있는지.. 댓글에는 왜 2가 맞다는 글들이 있는지...
애초에 비보호는 직진차량의 진행에 방해가 되지 않게 진행해야 하는게 맞습니다.
안전운전 전방주시의무위반? 이런걸로 2라는 과실이 붙는다면
뒷빵이 아닌 이상 모든 사고는 백프로가 나올수 없다고 보이네요..
무과실 안나오면 억울할것 같습니다.
모르면 시부리지말고 가만히 있어요ㅋ
혁신도시로 가는 안내가 도색되어 있어서 그리 생각하시나 본데
저긴 원래 3차로 도로였고, 교차로 직진 후에도 3차로 도로 입니다
이정도 속도로 부딪히면
어찌 됐든 피해액이 클거 같으니.
무지성으로 비보호 좌회전 8:2 나오는건
좀 바뀌어야 할거같아요.
블박도 생겼는데
비보호 차량이라고 과실 줄여주는게 말이 안되짆아요.
직진초록불에 바닥에 직진화살표있고
교차로지나서도 3개차선 있는데
비보호좌회전이라고 과실2먹이는 관행들 개꼴보기싫다 진짜 소송가서라도 이겼으면좋겠다
님도 안일하게 직진 하셨네요
직진신호 받고 가는데 비보호라는 황당한 의견에 어이 없음.
그러나 비보호 좌회전 차량이 보임에도 불구하고 브레이크를 밟지 않네요
상대차는 블박차가 오기전에 좌회전이 가능했다고 판단해서 좌회전을 시도한것으로 보이고
내 앞에 초록불이라고 해서 100% 내 신호라고 착각하지만 비보호 좌회전 차량의 신호이기도 합니다
그래서 비보호 좌회전 구간에서는 조심 해야 합니다.
미국 도심을 벗어나면 대부분 비보호 좌회전 구간입니다.
교통량이 빈번해도 직진차량이 비보호좌회전 차량이 진행할수 있게 양보해주더군요.
우리 교통문화도 그렇게 되길 바래봅니다
비보호 좌회전 차량은 직진신호에 가능하다는거 아시죠?
즉 직진신호는 비보호좌회전 신호와 공유하는 셈입니다
(반대차로부터 직좌, 양방 직진, 블박차로 직좌 순으로 변경)
신호상 보면 3~5초 후면 모닝쪽 신호등 빨간불로 바뀝니다..
그거 알고 초록불때 지나가려고 무리한 듯 보여요
(기다렸다가 다음 신호 받으면 좌회전 후 첫번째 신호등이
바로 빨간불로 바뀌니까 빨리가려고 무리해서 좌회전 한듯..)
양쪽(상대와 블박) 방향이 비보호 좌회전이 가능한 곳이라고 얘기 한겁니다.
블박님이 의도를 잘못해석한거 같네요.
아예 비보호 좌회전 이라는걸 없애는거 아니면 기본과실은 어쩔수없어
블박은 과속도 아니고 하위차로로 잘 달리고 있습니다.
17초에 인지 18.5초 사고 발생. 1.5`초만에 대처해야 하는 상황.
그렇다면 , 무과실이 가능할까요
무과실은 피할수도 예측할수도 없어야 가능합니다.
피할수도 없었는지 따져보면 이부분은 운전능력에 따라 다르겠지만 객관적으로 피할수 없다고 생각됩니다
블박은 화면에 보이는 것보다 실제로는 훨씬더 가까운 거리에 있음을 감안하고
1.5초만에 정지선에서 교차로 중앙 사고지점까지 15미터 안팎의 거리에서 정지 가능한 사람이 없을거라고 봅니다.
그럼 예측할수도 없었냐 인데,
정상신호를 받고 주행하는 차량이 비보호하는 차량을 주의했어야 한다는 부분인데
전 개인적으로 편도 4차로인 대로에서 비보호 좌회전을 하는 차량이 주의하지 않은 부분으로 발생한 사고로
이부분을 블박차에게 과실을 묻는건 부당하다고 봅니다.
물론 소송가면 다른 판결이 나올수도 있지만 사고를 당하는 사람 입장에서는 매우 억울한 사고로
상대가 차량이 없을때 좌회전 했더라면 전혀 일어나지 않을 사고 입니다.
무과실 기원합니다
일반적으로 보험사에서 비보호좌회전 과실을 8:2로 주장을 하는거지 비보호 사고가 무조건 8:2가 아닙니다.
말그대로 비보호이기 때문에 좌회전 차는 직진차를 주의하여 좌회전 하는거고, 과거에는 신호위반으로 처리한걸 지금은 비보호사고로 처리하는걸로 바뀐거 뿐이지, 사고에 대한과실이 정해지는게 아닙니다.
사고가 났을 경우 사고상황에 비보호차량이 직진차량에 대한 주의의무를 하였는가, 직진차량이 좌회전 차량을 인식하고 속도를 줄였는가, 진입상황이 어떤가등을 보고 과실 정합니다.
직진차가 진입하였는데도 비보호차량이 그냥 마구잡이로 좌회전 돌린거까지 과실 물리지 않습니다..
대법원 판례도 이런 사고의 경우 100% 비보호좌회전 차량의 과실로 판결한게 있습니다.
https://www.lawtimes.co.kr/Case-Curation/view?serial=119004
비보호라 8:2 라느니 블박이 전방주시 안했다느니 하는 개소리가 왜 나오는거지 ㅡㅡ
비보호 하는 차량이 직진차량에게 방해를 주지 않는 선에서 좌회전 해야하는게 맞지
모닝이 비보호 하기전 감속 또는 잠시 멈춰서 시야 확보하고 들어와야지 그냥 저 ~ 멀리서 난 깜빡이
켰으니까 들어간다~~ 하고 들어오는구만 ㅡㅡ 누가보면 좌회전 신호 받고 들어오는줄 ㅋㅋ
안 받아들이면 소송까지 갈수밖에 없음.
자주 다니는 길이면 알지도 모르겠지만 내방향 말고 상대방향이 비보호가 되는 곳인지 아닌지 어찌알아요?
보통 보험사에서 0으로 해줄 확률높습니다. 그래도 말 안들으면 금감원 가세요
SBS 모닝와이드 제작진입니다.
다름이 아니라 비보호 좌회전 사고 관련해서 올리신 글 보고 이렇게 쪽지 드립니다.
상황 등을 간단하게 여쭙고 싶어 이렇게 쪽지 남깁니다
혹시 시간이 되신다면 쪽지 확인 부탁드립니다
좋은 하루 보내세요, 감사합니다.
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