직진중 사고 났습니다 과실 비율 어떨까요?[22]
직진중 옆 차선에서 트럭이 제차선으로 차선변경하다 사고났습니다.
깜빡이 키자마자 들어왔는데 들어오는거 보자마자 클락션 울렸거든요 이럴경우 과실비율이 어떻게 되나요??
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넬리
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추가로
상대가 앞이 텅텅 비었는데도
안가고 계속 옆에 붙어 오잖아요..
그럼 빵빵 ..가볍게 해서
내 존재를 미리 알리는것도
사고 예방을 할수있는 방법입니다..
100 받아도
몸 다치고 차 망가지면 손해잖아요..
앞차를 왜?바짝 따라가는 이윤? 안끼워 줄려구요?
크던 작던 트럭과 나란히 주행은 피해야함
하지만, 미세한 느낌으로.... 앞차와 간격이 상당히 좁은 이유가,
이미 화물차가 앞으로 들어올 것을 예상하고, 끼워주지 않기 위함은 아니었나요? 그렇게 본다면... 블박과실도 상당히 잡힐 것 같습니다.
그럼에도 불구하고 화물차 사각지대를 계속 유지하신 이유가 궁금합니다. 혹시 노리시고? 화물차 입장에선 무척 억울하긴 하겠습니다. 사고안나는게 우선이라면 앞으론 트럭 옆에선 먼저 보내던지 차옆에 딱붙어 가지마세요. 아니면 확 밟아서 앞서나가서 사각지대 빨리 탈출하셔서 내가 니 옆에 있다고 존재를 알리시던지요... 크락션 울려봐야 안보여서 몰라요. 이렇게 사고납니다. 뭐... 또 사고나시려면 저렇게 붙어 가세요. 옆에 덤프였다면 목숨이 오락가락 할 수 있어요. 상대방 사각지대는 가질 말던지 아니면 최대한 후다닥 지나가세요. 어물쩡거리다가 사고남.
상대방 입장을 조금 생각해보면... "안보였어요. 정말로. 하지만 잘못은 제가 했네요!" 죠 뭐.
아무튼 안전운전하세요~ ^^;;;
누가봐도 상대 과실인데 과실 나눠먹기 때문에 싸워야 하고 피곤해지고 사고났으니 차 고쳐야 되고 병원가봐야 되고 얼마나 낭비인가요
화면상 앞차와 간격이 (점선)차선 한개 반 정도 되 보입니다. 10m도 안되는 거리라서... 제 기준으로는 상당히 좁아 보여요.
안 좁다 생각하시는 걸 보면, 평소 패턴 같으신데.. 제가 볼 때, 60도로에서의 안전거리는 아닌 것 같습니다.
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