보배드림

차량 DIY 찾다가 우연히 알게된 부산의 괴물차
http://cafe.daum.net/psea/5PdC/48?q=%C4%B3%C7%C7%C5%BB+DOHC
크래쉬 | 조회 16 |추천 0 | 2003.11.17. 18:58
부산에 있는 한 머슬 회원님께 들은 얘기 입니다...

부산에 이런 프라이드가 있습니다. 최고시속 240, 재로백 5초 초반...
믿겨 지세여?

사실 이랍니다. 부산의 그 회원님이 노란색 콜벳을 타시는데 그 프라이드가 부산에 있는
잘 나간다는 모든 차들과 드래그 해서 모두 꼬리 내리게 했답니다. (풀튜닝 티뷰론 포함)
물론 그 회원의 노란 콜벳두요...(아시져? 미국차의 도크빨~)

차의 튜닝 내용은 이렇습니다.

차체는 프라이드 3도어, 엔진은 캐피탈 DOHC엔진, 쇼바는 아벨라꺼,
흡배기 튜닝 이게 다입니다...(물론 이씨유도 바꿨겠지요...)

지난 토요일에 모인 머슬 타시는 모든 분들이 모두 믿지 못하셨지요. 그럴때마다
그 회원님들은 " 말이 필요 없습니다. 부산 오셔서 보세여 ..." 하면서 가슴을 치시더군요...

믿지 못하는 내용은 과연 4기통 엔진으로 240까지 나올 수 있느냐?
거기에 FF차가 재로백이 5초대가 나올 수 있느냐? 의 의문 이였지요...

하지만 말입니다. 바이크의 경우를 생각해 보십시요. 보통의 알차(튜닝안된)
를 보시면 4기통 엔진에 DOHC 자연흡기 입니다. 리터급 바이크의 마력은
보통140정도 이구요. 거기에 최고 시속은 보통이 280정도구 그 정도는 쉽게
꺽죠...

바이크의 재로백이 얼마나 빠른지 아실겁니다. 이유는 가벼운 차체에
넘치는 엔진의 파워가 그렇게 만듭니다.

그럼 프라이드의 무게는? 4사람이서 들 수 있습니다. 즉, 바이크의 무게와
크게 차이가 없습니다. 단, 많은 차이가 나는건 공기저항 계수인데 그것이 그렇게
많은 마력을 잡아 먹진 않는다는 것이죠...

부산에 계신 그 회원님두 보시기 전엔 믿지 않았다구 합니다. 허긴 직접
드래그 하시구 나서두 "무슨 저런 괴물이 다 있나? " 라구 했을 정도랍니다.

콜벳과 드래그 할때 마치 바이크와 드래그 하는 느낌 이였다는 그 분의
말씀이 전 이해가 갔거든여... (예전 바이크 메니아로서...)

그 프라이드의 튜닝비용이 모두 150 들었다구 합니다.
프라이드의 휠배이스 길이라면 엘란을 쫒아갈 만큼 코너링두 좋을텐데여...

믿거나 말거나 입니다...

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아마 제가 본 그 프라이드가 맞을까 싶네요.
부산에 그런 프라이드는 아주 드물죠.
캐피탈엔진으로 스왑을 했다니 확실한거 같군요.
일반도로에서 이클립스와 한판 붙었는데 이클립스 완전 꼬리내렸었죠.
정지상태에서 기어넣고 풀스트로크 하면 차는 안나가고 타이어만 헛바퀴를 돌고 있다는군요. 기름 다 탈때까지....(믿거나 말거나)
그 프라이드 별명이 아마두 괴물이래죠?
대단한 프라이드였습니다.
겉으로보기엔 일반 프라이드와 다를게 없는 아주 낡아보이는 차였는데 말이죠.

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안녕하세요.
부산에 사는 레이싱이라고 합니다.
부산의 괴물 프라이드에 대하여 궁금증을 풀어드리죠.
그 프라이드는
예전에 자동차 잡지 옵션에도 나온 차입니다.
차주는 일명 김샘이라 불리우는 분의 차구요.
1.5 캐피탈 DOHC엔진을 올렸구요.
버킷시트에 차의 외관은 허접 그 자체 입니다.
흰색이지만 온갖 기름때와 찌든때가 묻어 있죠.
그리고 흡기와 배기가 되어 있구요.
자세한 튜닝 내역은 알려드릴 수 없구요.
타이거스팀에서 만든게 아니라.
팀 이름을 공개하기가 좀 그런데
부산에 있는 모 레이싱팀에 미케닉겸 팀장님이신 분이
만드신 겁니다.
부산에서 내노라 하는 튜닝카들은 이 프라이드의 존재를 알꺼에요.
밑에서 백광현님께서 말씀하신차와 동일한 차구요.
김성훈님께서 말씀하신 차도 동일 차로 알고 있습니다.
요즘은 그 활동(?)이 잠시 중단 되었죠.
지금은 그 차가 제친구가 인수하여 타고 다니다 지금
지금은 대연동에 있는 ?샵에 있습니다.
하지만 조만간 괴물을 닦고 조이고 기름칠 해서 다시 출연할 것입니다.

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저도 의심스러운 것은 과연 프라이드가 240km를 달리는 장면은 보지 못했읍니다만
저의 차와 그 프라이드는 같이 달려본 경험이 있읍니다
그때 제가 본 속도는 210 정도 였죠
만약 성훈님이 아시는 그 프라이드가 타이거즈나 아님 다른 거라면 제가 아는 프라이드와 다를 수도 있읍니다.
하지만 제가 아는 프라이드 역시 이클립스를 이기고
저의 옛날 스쿠프 터보를 가뿐이 이겼죠.
지금은 차의 수명이 다돼어 옛날 그 명성을 이룰 수 없지만
타이거즈팀 역시 제가 알고 있는 프라이드의 존재를 알고 있으리라 생각됩니다.
지금 그 차는 대연고개 모 센타에 보관중이죠.
만약 정말 다른차 인지 같은 차인지 확인하고 싶네요

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nnn 자동차 엔진 스왑 비용?
nnn daemurim 03.05.22
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nnn 스포찌라시(스튜 뭐뭐라고 기억됨)에 나온 글이었는데,
nnn 엘란트라나 소나타2 같은 차의 엔진(시리우스였죠 아마)을
nnn 랜서 에볼루션(란에보) 터보로 바꿔서 도로위를 날아다니는 일명
nnn '어당팔(어름한게 당수 팔단)'차들이 있다고 말입니다.
nnn ---- 어당팔 (지식iN 오픈국어) ㅡ 어수룩해 보여도 당수(唐手)가 팔단이라는 뜻
nnn 이런 경우엔 수천만원이 들어간다고 하는데요.
nnn 이런 거 말고 낡은 중고차를 산 후 (이를테면 엘란트라) 2000cc 엔진으로 바꾼다면
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nnn 1. 비용은 얼마나 들까요.
nnn 2. 밸런스에 문제가 있을텐데 어떻게 하지요? 앞이 너무 무거울텐데.
nnn 3. 구변 허가가 날 수 있을까요?
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nnn 프라이드에 콩코드 2000cc엔진 달고 Drag race하던 전설의 차가 있다던데
nnn 그 생각이 나는군요.
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nnn 답변 yesu85 03.05.22
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nnn 엘란트라 사서 같은 형식의 엔진으로 교환하시는 것은 아무문제 없습니다.
nnn 서류절차도 필요없지요...
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nnn 하지만 엔진 배기량이 변하는 것은 정식허가 내기가 쉽지 않은 걸로 알고 있습니다.
nnn 세금문제도 있고요...
nnn 엔진이 커지는 것은 구조변경승인을 받아서 가능은 한 것으로 알고 있습니다.
nnn 엔진이 작아지는 것은 아주 골치가 아프다고 하네요...
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nnn 비용도 만만찮게 들어갈 것이고요... 그냥 타시는  것이 마음이 편할 것입니다.
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nnn 프라이드에 1.5 dohc케피탈 엔진으로 날아다니는 후배가 있었는데...
nnn 비용은 그리 비싼 편은 아닌 것으로 알고 있습니다.(생각보다는...)
nnn 나중에 사고시 구조변경 허가 없이 타고 다니면 문제가 될 수도 있고요.
nnn 그냥 그돈(중고차+ 엔진값) 티뷰론 중고사시는 것이 나을 것 같은데요...
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nnn 허접한 답변이었습니다.
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_____ http://www.clubauto.co.kr/board/view.php?db=club_photo&id=23268
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_____ 세컨카 입니다....
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_____ 조회 : 11990, 작성일 : 2007-02-07 11:15:24
_____ 이번에 세컨카로 장만 했습니다..
_____ 94년식 이지만 차량상태는 99년식 보다좋네요....
_____ 연비도2만원 주유로 250K 찍으니 정말 최고 입니다...
_____ GPS190KM 찍어 봤습니다 ....계기판이 정말 무의미 한듯 정말 잘나갔니다...
_____ 현제차는 오토라 스틱이 하고 싶어서...ㅋㅋㅋ
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__________ 꼬마프랑 ___________ 골동품하나 장만하셨군요 ㅋㅋ
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__________ 神性クラブ- 하니 ___________ 우와~ 그래도 차량상태 무지 좋아보입니다~ *^^* 190까지 나가다니... ㄷㄷㄷ 아마 그렇게 달리시면 기름은 퍼먹을듯.... *^^* 그래도 잔고장 없는 프라이드 행님이시니까능.. ㅋ 이쁘게 타시길~ *^^*
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__________ ___________ 오오~~ 깨끗하고 이쁘네요 ^^ ㅎㅎㅎ 나도 세컨카 장만하고 싶다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
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__________ 오팔홀릭.. ___________ 헐.. 스왑차량인가요?? 1.3 순정이라면.. GPS190불가능할텐데요.. 내리막에서도요..
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__________ 오팔홀릭.. ___________ 제가 거의 동일한 프라이드 탔었기에.. 은색 5도어 스틱 EGI.. 3년 넘게 탔어도.. 180은 절대 못넘던데요.. 암튼.. 저도 다시 갖고 싶긴 하네요.. 참 재밌는 차량인데.. ^^
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__________ 춤추는드라이버 ___________ 예전에 800cc마티즈 수동으로 180km 물론 내리막에서 찍은적 있습니다~ 1300cc라면 충분하지 않을까여??
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__________ 춤추는드라이버 ___________ 저런거에 2000cc스왑하면 에그~잼나겠다~~괴물 탄생할 듯...
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__________ 이관구 ___________ 순정사양으로 정말 잘나갔니다...다음에 동영상이라도 한번 올려야 될듯...ㅋㅋㅋ 암튼 이뿌게봐주셔서 감사...
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__________ 오팔홀릭.. ___________ 구형 프라이드에는 B5 DOHC스왑 후 1.7로 보어업 가능합니다.. 순정 부품 이용해서요.. 브레이크 계통은 리오 SF로 싹 교체할 수도 있고.. 캐피탈 DOHC엔진이 정말 명엔진이었죠.. 가변 흡기도 달려 있고.. ㅎㅎㅎ
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__________ 춤추는드라이버 ___________ 오~~~ 어디서 들은 정보인데...ㅎㅎ 그렇군여...프라이드 50마넌주고 정말 한대 살까?????
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___ 2008.01.29 15:17
___ 구형프라이드 3도어 외관튜닝 가능할까요?
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___ 집에있는 구형프라이드를 개조해볼 생각인데요(폐차하긴 정이 많이 든 차인지라;;)
___ 양카로 만들 생각은 아니구요 10여년전 출시됐을때의 모습 + 약간의 리뉴얼추가
___ 정도의 느낌으로  바꾸려고 계획중입니다.
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___ 전면 도색 견적을 내보니 부식된곳 땜빵과 찌그러진곳 펴는 것까지해서  대략 150여만원 정도 나오더군요.
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___ 여기에 그릴과 헤드램프디자인을 새로 디자인하고 스틸휠에서 알로이휠로 교체하고 싶은데
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___ 견적이 대략 얼마정도 나올까요?
___ 여기에 약간의 인치업과 인테그랄HF처럼 펜더부분을 좀 더 튀어나오게 고치면
___ 견적이 얼마나 나올지 조언좀 부탁합니다.
___ 아울러 관련작업 잘하시는 업체를 아시면 전화번호도 부탁합니다^^
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___ NSX TYPE-R ----------------
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___ 전에 슈퍼차저 튠된거 보니까 잘나가던데요 ㄷㄷㄷㄷ.  어지간한 티뷰론 터비 투카 잡던...(물론 들인돈이 올라가면 안되겠지만...) 어째든....인터넷에 유명한 샵에 한번 가보세요
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___ 오뎅수 ----------
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___ 전에 구형 프라이드를 란치아 델타처럼 꾸며놓은 사진을 어디선가 보긴했는데 예쁘던데요.  아마도 아루형이 이글을 보시길...
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___ ARUSPEX --------------
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___ 오버펜더는 직접 제작하는 수밖에 없을 듯합니다.
___ 국내차종에 오버펜더 바디킷이 나오는 차량이 있는지 잘 모르겠네요...
___ 일단 부식부위 제거/판금과 도색만으로도 깔끔한 모습을 얻으실 수 있을 듯합니다.
___ 전에 수원 애견-_-백화점에서 검정색 빤딱빤딱하는 프라이드를 봤는데 정말 포스가 장난이 아니더군요...
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___ 휠은 저렴한 제품도 많죠. 14인치정도 괜찮을 것 같고, 15인치는 괜찮을려나 모르겠네요....
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___ 그릴작업은 가능하겠지만 헤드램프는 어떻게 바꾸는거죠?;
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___ 일단 서스펜션은 아벨라 순정품을 넣어도 만족하실 듯합니다. 프라이드 순정보다 강한 스프링/댐퍼라서 튜닝품에 가깝습니다. 아벨라 순정품...
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___ 프라이드 동호회 가보시면 많은 정보를 얻으실 수 있을 듯....
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___ 참고로, 캐피탈 1.5dohc 엔진을 얹고 1.7로 보어업에 터보까지 장착한 괴물 프라이드도 돌아다니고 있습니다;;;;;;; 서킷에서 로터스 엘리스랑 같이 놀죠-_-;;;;;;;;
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