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  • 레벨 소장 필씨 14.09.07 13:19 답글 신고
    캐스터 : 조수석 쪽으로 쏠리게 셋팅
    다른 수치 : 좌우 편차가 너무 큽니다.
  • 레벨 병장 늘푸른하늘빛나 14.09.07 13:20 답글 신고
    편차를 좁혀달라고 다시 해볼까요? 그런데 편차가 큰게 고속주행 때 차가 흔들리는거랑 관계가 있나요?
  • 레벨 소장 필씨 14.09.07 13:24 답글 신고
    네~ 얼라인먼트 A/S 받으시고 최종 데이터를 확인해주십시오.
  • 레벨 병장 늘푸른하늘빛나 14.09.07 13:25 신고
    @필씨 관계가 있는거였군요. 알겠습니다. 그런데 오늘 제가 시골로 가족들 태우고 운행을 해야하는데.... 운행에는 무리가 없겠지요?
  • 레벨 소장 필씨 14.09.07 13:20 답글 신고
    경계석에 부딛히면 바퀴의 하단부에 충격이 가서 로워암이 휘는 경우 정의 캠버로 가게 됩니다.
    더블 위시보운은 캠버각을 약간 보정할 수 있지만 맥퍼슨 스트럿은 손상된 부품을 교환하지요.
  • 레벨 병장 늘푸른하늘빛나 14.09.07 13:26 답글 신고
    전문용어라 이해가 어렵지만 잘 외워서 이야기해서 최종 데이터값을 다시 한번 보여드리겠습니다 ㅠ 고맙습니다.
  • 레벨 원사 3 읍티마오너 14.09.07 13:26 답글 신고
    가로
  • 레벨 중장 letra 14.09.07 13:35 답글 신고
    얼라이 얼마정도 해요???
    저도 함 봐야 하능데
  • 레벨 소장 필씨 14.09.07 13:36 답글 신고
    얼라인먼트를 측정했으면 기본적으로 어디 부품이 손상되었겠다 판단할 수 있는데
    타이어뱅크 야들은 하체수리를 안하니까 정비공장에서 얼라인먼트와 손상이나 변형된 부분을 수리받는게 좋습니다.
  • 레벨 일병 푸른하늘은하수 14.09.07 13:40 답글 신고
    캐스터 저정도 편차면 정상입니다. 조금 우측으로 쏠릴수있으나 캠버에서 좌측으로 쏠리기 때문에 정상이라고 판단됩니다.
    차량에 따라서 조정값이 많이 차이남.

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