보배드림

참 이해가 안됩니다...

네.. 물론 현대기아가 전세계적으로도 이해하지 못할만큼 독과점의 지위를 내수시장에서 가지고 있죠...
한국GM 르노삼성 마힌드라쌍용 이 현대기아에 따라간다?
말도 안되는 얘깁니다.
물론 더 복잡한 이해관계가 엮여있겠지만.
막말로 저 자동차회사들 모기업이 어디 핫바리 동남아나 아프리카회사도 아니고 자본력이 탄탄한 굴지의 기업들 아닙니까?
점유율이 떨어지면 정말 이익을 덜 얻더라도 국내소비자 입맛에 맞게 팔면됩니다. 옵션이 딸리면 그 만큼 가격을 덜 받던지
...물론 옵션이 전부는 아니지만....
아무튼 아직까지 국내시장 소비자 특성상 카달로그 펼쳐놓고
차 고르라고 하면 10에 7이상은 현기에 눈이 돌아갈수 밖에 없는게 현실이죠...
현대기아랑 똑같이 원가절감이라는 걸 해서 눈 돌아가는 옵션 막 집어넣고 하면 안 팔릴차는 없습니다.
가격만 따라가지 말고 말이죠...
주행안전성이 좋다느니 차가 튼튼하네 도장이 좋으네 아무리 지껄여봐야 소용없는게 우리나라 현실이죠...