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  • 레벨 대위 3 으아가악아개 01/21 14:36 답글 신고
    제의견은 6:4 블박피해자.
  • 레벨 훈련병 보배받으심 01/21 14:44 답글 신고
    의견 감사합니다.

    혹시 가상의 경로로 주행 중 접촉사고에 대한 정보 등을 알고 계실까요? ㅠ
    검색해봐도 잘 안나오네요...
  • 레벨 대위 3 으아가악아개 01/21 14:45 신고
    @보배받으심 주행차선이나 중앙선등 선이 안보이는 도로에서는 가상의 선을 머릿속에 그어 그선을따라 운전해야 합니다. 선을 침범하여 일어난 사고에 대해서는 형사적 책임은 물을수 없지만 민사적책임은 발생합니다.
  • 레벨 대령 2 카페인홀릭 01/21 15:12 답글 신고
    노면상태가 매우 불량하여 차선을 보기 힘든 상황이라 고의로 선을 넘었다고 보기 힘든 상황이라
    선넘은 과실을 크게보기 힘든 상황에
    상대가 명확하게 선행이 먼저 좌회전으로 서행진행중인 차량을 블박이 속도를 못이기고 후방 추돌한거라
    사고의 가장큰 원인은 블박의 과속에 있다고 보이므로 블박 가해자.
    근데 이거 대놓고 말하면 눈길에 속도 내다 미끄러져서 잘 가는 앞차 박은건데 .. 앞차 과실묻기 그렇지 않나요?
  • 레벨 훈련병 보배받으심 01/21 15:24 답글 신고
    그래도 엄연히 각각 다른 차로를 가고 있는데 상대차를 선행이라고 표현할 수 있나요?

    그리고 '과속'이라고 표현하시는 근거가 궁금합니다...

    저도 제 차로 및 가상의 차선을 지키며 속도 위반없이 잘 가고 있었는데요 ㅠㅜ
    왜 역으로 크게 돌다 좁게돌아들어온 차량을 잘 가던 앞차라고 표현하시는지 너무 헷깔리네요...

    의견 감사합니다.
  • 레벨 일병 수아리 01/21 16:22 신고
    @보배받으심 우선 개인적인 의견인점 미리 알려드립니다.

    물론 다른차도이긴 하지만 사고당시 상황은 눈 때문에 정확한 유도선이 보이지 않아
    유도선 침범보다는 뒤에서 추돌하신 블박차가 과실이 더 많아 보입니다.

    상대차 입장에서는 눈 때문에 포켓차로가 생겼다고 생각하기 어려울 수도 있고
    있다고 하더라도 포켓차로에서 좌회전되는 구간인지 금지구간인지 알기 어렵습니다.
    (실제로 유턴만 되는 포켓차로도 존재합니다.)
    물론 항상 다니는 분이라면 알고 계시겠지만 초행이라면 모를수도 있을거라 생각합니다.

    그래서 정상적인 경로로 주행중은 아니지만 충분히 생각할 수 있는 여지가 있고
    (과실이 없다는게 아닙니다.)
    오히려 과속은 아니지겠지만 교차로 내 그리고 눈 위 미끄러질수 있는 곳에서
    서행을 하지 않고 추돌하신 블박차가 과실이 더 많아 보입니다.

    또한 앞차가 뻔히 보히는데 전방주시 태만으로도 볼 수도 있고
    아니면 생각보다 제동거리가 눈때문에 길어질 수도 있다는걸 깜박하실수도 있죠
  • 레벨 훈련병 보배받으심 01/21 17:35 신고
    @수아리 />
    그렇군요 많이 배웠습니다 감사합니다.
    블박이 흐릿하고 안좋던 옛날에나 뒷차 과실 100 외치는줄 알았는데 또 그렇지만도 않나보네요.

    말씀대로 상대방 입장에서는 좌회전 포켓차로가 없었다고 주장하는게 유리하긴하겠네요 ㅎㅎ
  • 레벨 하사 3 송팔이 01/21 17:18 답글 신고
    저도 블박 피해자 같네요. 여기서 팩트는 앞차가 유도선을 지키지 않아서 사고난거 이거인거 같은데요.
    블박분이 속도를 지켰다는 가정하에 블박이 피해자 같습니다.

    --추가
    자세히 보니까 앞차가 본인 차선으로 갔으면 사고 안났겠네요. 미끄러졌더라도 블박분은 차선이 유지된거 같습니다.
  • 레벨 훈련병 보배받으심 01/21 17:45 답글 신고
    의견 감사합니다.

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