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한국타이어 아이셉트 에보 2 시승기 / 윈터크래프트 kw27과 비교[6]조회 910 | 추천 0 | 2018.12.15 (토) 23:04

글쓴이 UrbanExplorer
가입일2012.06.20
활동지수마력 21,135
작성글게시글 468 | 댓글 6,504

쪽지 | 작성글보기 | 신고

제설작업 없이 통제된 구간에서

윈터타이어 성능 테스트

블리작 / i-cept evo2 / wintercraft kw27

i-cept evo2가 가장 후짐

이렇게 써도 되나요??

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (6) |
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과속칼치기 18.12.15 23:07 답글 신고

아이셉트에보가 금호 넥센중에 성능 최하위

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장인입니다 18.12.15 23:17 답글 신고

차가 왜 옆으로만 가는거죠 ?? 고..고장인가요 ㅋㅋㅋ

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Zylent 18.12.16 02:05 답글 신고

후지다는건 어떤 기준이죠?
눈길 접지력 부족?
ㅎㄷㄷ 겨울타이어를 써보질 못해가...

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고자난자완스 18.12.16 12:28 답글 신고

ㅋㅋ...에보2는 그냥 좀 좀 괜찮은 사계절용 수준...

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Cyrillus 18.12.16 14:30 답글 신고

kw27 작년에 쓰다 올해 한타 아이셉트에보2 왔는데 왜그리들 까는지? 넥센 금호 알바들이세요? 좋기만 하던데요??

추천 1

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Cyrillus 18.12.16 14:33 답글 신고

오히려 kw27이 빙판길에서 허우적되면서 방향성 못잡아주고 어디루 튈지 모르는 럭비공 같다면 아이셉트에보2는 예상가능한 예측을 주고 제동거리도 짧게 나오고 윈터 타이어의 최악의 단점인 횡방향 미끄럼에 잘버텨 주는 느낌이더만.... 안타본 분들이 주서 들은건 있어 가지고..... 카더라 하는거 밖에 안됨. 횡방향 미끄러짐이 무엇인지 경험해 보신분들은 아무말 없이 한타 아이셉트 에보2 끼운답니다.. 아 그리고 드라이한 차가운 노면 주행할때도 kw27은 아이셉트에보2의 정숙성과 접지력 그리고 직진성에 미치지 못합니다..

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