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  • 레벨 원사 3 conering 20.09.15 19:49 답글 신고
    엔진은 비엠이죠
    마세라티 저엔진 피아트 크라이슬러랑 공유하는 지프 체로키에도 들어가는 엔진임
    미국에서 문제많다고 말많더라고요
    답글 1
  • 레벨 원사 3 conering 20.09.15 19:49 답글 신고
    엔진은 비엠이죠
    마세라티 저엔진 피아트 크라이슬러랑 공유하는 지프 체로키에도 들어가는 엔진임
    미국에서 문제많다고 말많더라고요
  • 레벨 이등병 검은봉투 20.09.15 20:07 답글 신고
    답변 감사합니다^^
  • 레벨 소위 3 busy 20.09.15 20:11 답글 신고
    V8 NA 4.2 또는 4.7 엔진 올라간게 찐 마세라티
  • 레벨 병장 POMAHOB 20.09.15 21:00 답글 신고
    피아트크라아슬러 그룹내에서 공유하는건 3.6 펜타스타고 3.0은 페라리엔진일텐데..3.9 페라리 8기통 엔진에서 기통수 두개 줄이고 조율해준게 3.0 트텁엔진으로 알고있읍니다. 이번에 mc20 엔진은 마세라티에서 아예 자체개발한 엔진이구여
  • 레벨 원사 3 흰색시트가짱 20.09.16 12:48 답글 신고
    n63엔진(50i)은 이슈가 있었던 엔진임. g바디는 모르겠는데 f바디때 결함이 있는 비율이 좀 있었음
  • 레벨 중사 2 띠리링띠리링 20.09.17 09:04 답글 신고
    지프체로키 및 300c에 들어가는 엔진은 3.0디젤 입니다. 이건 FCA차량들은 다 쓰는 엔진이고 외주제작 후 차량에 장착됩니다.

    콰트로포르테, 르반떼, 기블리에 쓰이는 3.0트윈터보 엔진은 마세라티에서 파워트레인을 설계하고 페라리 마라넬로 공장에서 마세라티 만을 위한 6기통이 제작되어 생산됩니다. 당연히 설계에서도 페라리 엔지니어가 참여도 하였구요.

    간혹 마세라티에 대해 잘 모르시는 분들이 배기음도 전자음에 크라이슬러 엔진이다 하시는데 잘못된 해석입니다.

    3.0휘발유랑 Sq4는 V6 트윈터보 휘발유 입니다. 당연히 디젤과도 움직임도 다르고요. 배기음도 가변플랩을 통해 나오는 진짜 배기음이죠.
    430마력 V6 sq 4 엔진 디튠된게 3.0노말 350마력입니다.

    그 외 트로페오는 페라리 3.9터보엔진 디튠된 진짜 찐 페라리 엔진이구요.

    개인적인 의견으론 내구성은 bmw가 더 좋지 않을까 싶네요 ^^.

    마세 V6도 큰결함이나 누유가 엄청 심한 차량은 아니지만 그래도 정교함은 독일제가 ..ㅎ

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