보배드림

현대자동차가 내년 7월 경에 내놓을 아반떼 LPI 하이브리드카의 연비수준이 혼다 시빅 하이브리드카를 능가하는 수준으로 개발된다.
 
이기상  현대.기아차 연구개발총괄본부 하이브리드설계팀장은 28일 경기도 화성시에 위치한 남양연구소에서 아반떼 LPI 하이브리드카의 목표연비는 리터당 당 21.3㎞(휘발유 기준)로 현재 10% 정도 미달한 상태에까지 도달했다고 밝혔다.
 
이는 현재 국내에서 판매되고 있는 혼다 시빅 하이브리드카의 리터당 23.2km보다는 낮은 수준이지만 베이스 엔진 배기량이 1600cc급으로 시빅의 1300cc보다 300cc가 높은 점을 감안하면 실제 연비에서는 더 높다는 계산이다.
 
 이기상이사는 아반떼 LPI 하이브리드는 출시까지 아직 7개월 이상의 기간이 남아있기 때문에 목표연비를 달성하는데는 별다른 문제가 없을 것이라며 이같은 연비수준은 기존 아반떼 가솔린모델의 연비인 리터당당 13.8㎞에 비해 효율성이 53% 가량 높아진 것이라고 설명했다.
 
또, LPG연료 불량으로 인한 LPI모델의 시동불량 및 주행중 시동꺼짐 현상과 관련, 아반떼 LPI 하이브리드 모델은 연료를 걸러주는 특수 연료필터를 사용, 이같은 문제를 완벽하게 해결했다고 밝혔다. 
 
현대차측은 또, 아반떼 하이브리드카에 조합될 트랜스미션은 현대차 파워트레인 연구팀이 자체 개발한 CVT(무단변속기)로 현재 서산 파워텍 공장에서 양산중이라고 밝혔다.
 
이번에 개발된 CVT는 향후 현대. 기아차의 소형급 가솔린 및 디젤승용차에 탑재될 예정인 것으로 알려졌다.
 
한편, 현대차는 아반떼 하이브리드카를 당초 목표치보다 5천대가 적은 연간 1만5천대 가량을 생산, 국내에 공급할 예정이다.