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그랜져 ig하이브리드 어떤가요?[6]조회 3,153 | 추천 1 | 2018.01.18 (목) 20:35

글쓴이 사고나지말자1
가입일2017.11.11
활동지수마력 155
작성글게시글 2 | 댓글 20

쪽지 | 작성글보기 | 신고

아버지 사드릴라고합니다
년에 삼만키로달리고 국도를 많이타시는데
하이브리드 시내주행아니면 효율이 안좋나요?
바때리 교체시기도 궁금합니다

게시물을 뉴스나 다른 곳에서 인용하실 때에는 반드시 보배드림 출처를 밝혀주시기 바랍니다.

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댓글 (6) |
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홍삼killer 18.01.18 20:36 답글 신고

하이브리드 초기차값이 너무 비싸요...... 중고 감가까지 생각하면 아직은 그렇게 2.4에 비해 메리트가 없어보여요

추천 0

반대 7
MDTurbo 18.01.18 20:38 답글 신고

좋아요

추천 2

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내자지왕자지 18.01.18 20:42 답글 신고

하브 좋죠 아직 큰 이슈도 없고
연간 거리가 꽤 되셔서 유류비도 줄이고
하브감가 전에 비해 많이 나아진거 같던데요

추천 2

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특급열차 18.01.18 20:54 답글 신고

저렴한 유지비에 준대형 끌수 있다는 장점이 있는데 엔진 가동시 4기통 특유의 소음은 좀 거슬리더군요

추천 1

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하브오너입니다 18.01.18 21:33 답글 신고

17년식 k7하이브리드 오넙니다.
27,000주행 했습니다.
ig와 파워트레인이 같으니 한말씀 드리자면 적극 추천합니다.
초기 하이브리드는 토요타가 직렬방식(지금은 직렬과병렬 병행)이었죠.
이방식은 시내주행이 국도보다 조금더 유리합니다.
ig와 k7은 병렬 타입인데 이건 국도가 좀 더 유리한 방식이죠.
연비 좋습니다.
배터리 수명은 30만 킬로구요.
제조사 보증은 10년 20만 입니다.
잘 알지도 못하는 사람들이 배터리 교체비용이 비싸네. 고장 나면 돈이 많이 들어가네 하는데
하이브리드 알지도 못하는 사람들이 기껄이는 얘기니 귀담아 들으실 필요 없습니다

추천 3

반대 1
불뿜는소방차 18.01.18 21:44 답글 신고

그정도 가격에 그하만큼의 상품성 갖춘 차 거의 없어요.

추천 2

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