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  • 레벨 상사 2 쎄리밟어 19.04.09 10:04 답글 신고
    원가절감만신경쓰는 흉기차 내수 수출품질이같다공??개풀뜯어먹는소리 내가 현대납품해봐서안다 그뒤로 절대현기차 안산다 나도 현대차만탔었거든
  • 레벨 중사 1 남자는삼각별 19.04.09 10:05 답글 신고
    신형 투싼, 스포티지 둘다 갖고 있는데 GDI 보다 훨씬 조용하고 진동 없어요ㅋㅋ 1.6 인건 함정
  • 레벨 소령 2 전주익산출퇴근 19.04.09 10:15 답글 신고
    원가절감으로 벨런스샤프트빼서그럽니다
  • 레벨 원사 1 WTS0103 19.04.09 10:19 답글 신고
    벨런스샤프트는 스R부터 빠진 것 아닌가요?
  • 레벨 중령 1 펜타 19.04.09 10:16 답글 신고
    5년딘 스알이나 지금 나오는 스포티지나 프레임은 동일합니다 프레임 문제가 아님
  • 레벨 원사 1 WTS0103 19.04.09 10:20 답글 신고
    바디도 다르고 서브프레임 구조도 완전히 다르죠.
    스R은 애시당초 YF플랫폼이고 현세대 스포티지,투싼은 LF플랫폼이죠.
    스R은 우물정자형 서브프레임, 현세대는 H형 서브프레임이고요.
  • 레벨 중령 1 펜타 19.04.09 13:18 신고
    @WTS0103
    구형 스알이랑 큐엘이랑 같은대 왜 자꾸 서브프래임이 다르다고 하지??
    스알이랑 큐엘 미미도 세개 동일해요
    스알이 우물정자 프레임이면 엔진미미 센터미미 총 4개 들어가야 됩니다 근대 스알은 3개 들어가요
    신형차들 진동은 프레임과 미미 문제가 아니에요
  • 레벨 원사 1 고병민 19.04.09 11:17 답글 신고
    저도 지인 싼타페 신형 옆에 얻어탔다가 진동이 생각보다 심해서 놀랬던적이 있네요

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