밸브랩핑 안한거랑
커넥팅로드와 피스톤 무게 밸런싱 안한거...
특히 커넥팅로드와 피스톤 밸런싱하면
똑같은 엔진 맞어? 라는 말 나올정도로
느낌이 확 달라진다고 하네요
작년 하반기 엔진박살나고 오버홀할때
밸런싱할까 하다가
당시 쩐이 좀 모잘라서 안했는데
현재 후회합니다. ㅎㅎㅎ
다음에 엔진 또 맛가면
그땐 밸런싱 제대로 해봐야겠네요
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- 박살났던 현대 GDI 엔진 오버홀할때 아쉬웠던점 두가지...[6]조회 2,123 | 추천 1 | 2019.08.25 (일) 18:08
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헤드 두둔할일이 아닌거 같습니다
헤드 두둔할일이 아닌거 같습니다
경주용 엔진 제작할때
피스톤 커넥팅로드 무게 0.01 g 단위까지 측정합니다
흡기 밸브 포팅은 기본이고 ...
참고로 베타엔진 밸런스 잡아놓으면 7800 rpm 까지 무리없이 돌립니다
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