국게회원님들은 어느쪽이 더 손해라고보십니까?[8]
예전에 낫던사고인데 갑자기 궁금해서 ㅎ
프론트휀다박힌 와엪 vs 전면부 다 먹힌 티볼리에어..
사진 다시봐도 마음이 쓰리네요.. 근데 티볼리는 저정도인데 에어백하나 안터지는거보고 좀 놀랐습니다
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국게회원님들은 어느쪽이 더 손해라고보십니까?[8]조회 688 | 추천 0 | 2019.09.18 (수) 00:49
예전에 낫던사고인데 갑자기 궁금해서 ㅎ
프론트휀다박힌 와엪 vs 전면부 다 먹힌 티볼리에어..
사진 다시봐도 마음이 쓰리네요.. 근데 티볼리는 저정도인데 에어백하나 안터지는거보고 좀 놀랐습니다
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소나타같은 저상황에선 차라리 전손각이 더 나을거 같습니다.
어중간하게 삼박자면 일반적으로는 수리도 힘들고 감가도 크고 수리후 차량이 불안할수도..
잘 수리되었다니 다행입니다.
양차량 탑승자분들 많이 안다쳤길 바랍니다.
요즘 기술력 좋네요.
기분 나빠하지 마시구 솔직하게 말씀 드리자면 YF 정도 연식이면 잔존가치가 폐차하나 안하나 아무 상관이 없습니다.. 폐차안되면 그 또한 별 손해가 아니고, 폐차되어도 그 가격대의 많이 닳은 중고차로 새로 알아봐야 하니 짜증나고.. 정 붙어있던 차면 기분까지 나쁘겠죠
두 차량의 파손상태를 봤을때 실제로 수리의 난이도가 높은건 쇼버마운트가 변형된 쏘나타인데 쏘나타의 단단한 휠과 그 뒤를 버티고있는 서스펜션암 등에 의해 티볼리의 단순 파손부위가 많아진것인..
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