보배드림

노킹이 제가 알고있는게 아니라

피스톤이 일직선으로만 움직여야하는데 자꾸 옆으로 흔들거려서 뭔가 깡깡치는 망치 소리라고 하네요

그렇다면 여기서 생각해보아야 할게

1. 크랭크는 직선운동을 하는게 아니라 회전 운동을 하기 때문에

어느정도 피스톤이 옆으로 가는건 허용범위 이내이다

2. 하지만 기본적으로 크랭크는 타이밍 셋팅을 해놔서 오차가 거의 생기지 않는다

=> 그렇다면 노킹의 원인이 타이밍 벨트 & 체인 간격 셋팅을 잘못했을 수 있다

3. 점화 타이밍이 불안정해서 아다리가 맞아야 하는데

그렇지 않고 한 기통에서 점화가 제 때 이루어지지 않는다

=> 아마도 이게 가장 큰 문제 같네요

3.1 그렇다면 왜 점화 타이밍이 불안정한가?

3.1.1 휘발유의 품질이 낮아서 조기 점화가 이루어진다

3.1.2 점화 플러그가 오래되거나 해서 스파크가 제때 내뿜지 못한다

3.1.3 흡기에 저항이 걸려서 충분한 공기가 들어가지 않는다

해결법 : 

1. 고급 휘발유 넣어라 특히 GDI는 더욱

2. 점화 플러그와 코일을 전부 갈아라 싸다

3. 흡기 매니폴드와 포트를 전부 크리닝 해라

4. 피스톤에 스크레치가 생겨서 공간이 많이 생김

=> 보링밖에 답이 없음 휘발유는 특히 더