아래 분들 말 다 맞긴함.
딜러들의 한대 팔았을때 이득차이 큼.
수입차가 방문 손님이 적긴함.
근데 어차피 소비자 입장에서
1. 입구까지 나와주고 문도 열어주고 차에 대해 빠삭하게 아는게 수입차 딜러
2. 손님들어가도 한번 쳐다보고 끝 어쩌다 붙어주면 차 기능에 대해서 물어보면 어느 등급에 ACC가 들어가있는지 등급차이가 모가
있는지도 모르는 국산차 딜러 (100%아님 그러나 많은 딜러들이 이럼)
과연 모가 좋을까요???
소비자들이 수십만원대도 아니고 수백만원대도 아니고 최소 몇천만원대를 사는데
왜 딜러 서비스 모라 논하는게 잘못된건가요??
현대차 많이 좋아졌습니다.
프리미엄 브랜드도 내놓구요.
근데 서비스는 아직도 10년전 그대로입니다.
이건 아니잖아요??
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그냥막가
espkh3
수입차 (정확히 해외브랜드)는 못팔면 재고처리가 안되고 돈을 돌릴수가 없어서 문닫아야 합니다.
즉, 미리 띄어온 차들을 어떻게든 팔아야 하는 구조에요.
소비자가 공짜로 사는것도 아니고 몇천만원을 쓰는데 왜 그런 서비스가 당연한겁니까?
제조사 입장 헤아리고 아 글쿠나 그렇게 만족해야하나요??
휴대폰 단통법하고 비슷할겁니다. 나는 6000만원 주고 G80 샀는데 다른 판매점 갔더니 500만원 할인받으면
열받죠. 현재 방식이 이런건 없어요.
수입차는 자동차공장 -> 딜러사 구입후 판매 -> 일반소비자
현기차는 자동차공장 -> 일반 소비자 , 현기 판매점은 계약만 중간에서 대신해줌.
어떤 일이 벌어질까요?
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