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  • 댓글 (6) |
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  • 레벨 상사 3 CatzBE™ 08/04 16:19 답글 신고
    올해 초에 더뉴IG 3.0 lpi에 관심 가지면서 같은 문제로 고민했었네요.

    헤드 볼트 이슈는 3.0 lpi 처음으로 얹었던 초기형 HG에서 심했던걸로 알고 있고, HG f/l 모델 및 IG에서는 개선되어서 소모품만 잘 관리하면 큰 문제 없다고 들었습니다.

    출시 후 10년 가까이 영업용으로 사용된 엔진이다보니 꾸준히 개선이 이루어지기도 했고,

    시내 위주의 가혹 주행에서도 30~40만km 넘게 잘 운행하는 택시들 많은걸 보면

    장거리 위주로 타실 경우엔 내구성 측면에서는 따로 걱정하실 필요가 없을 듯 싶습니다.

    혹시나 고장나더라도 택시전문 정비소를 활용하시면 웬만한 고장은 합리적인 가격에 수리 할 수 도 있구요.

    지난 4월에 가족 차로 더뉴ig 3.0 가스 출고해서 타고 있는데 트렁크 좁은 것 빼고는 매우 만족하면서 타고 있습니다.
  • 레벨 대장 CoC 08/04 16:40 답글 신고
    오오 상세한답변 감사합니다 ig면 다이아 그렌져인가요? 원형봄베인데도 트렁크가 좁은가요?
  • 레벨 준장 난닝구입은머스마 08/04 16:29 답글 신고
    카페 가입해보세요
    올뉴k7 헤드볼트들뜸 볼트 고착 아직도 그대로 잇습니다
  • 레벨 대장 CoC 08/04 16:40 답글 신고
    참고하겠습니다 감사합니다
  • 레벨 소위 2 혼빵가네 08/04 16:55 답글 신고
    운행중이고 15만바라보고있습니다.소모품만교환하고 타고있으며 문제없네요.
  • 레벨 대위 3 막걸리찬가 08/04 17:25 답글 신고
    실린더 헤드볼트 이슈 확실히 있고,

    람다엔진 고질병 입니다만

    14년 이후(HG 마지막 FL이후)

    증상 없다는 말이 있습니다.

    증상있어도 지역 개인택시조합 정비소에 입고시

    생각보다 저렴하게 수리가능 하다카네요

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