반대로 아이오닉5 응원하시는 분들은 차량으로서 좋아하는것 같습니다.
테슬라 단점중 큰것중에 하나는 단차라 생각합니다.
미국 메이커들은 테슬라정도 단차는 크게 신경안쓰다라구요 그치만 우리나라에선 용납못하죠.
근데 테슬라 오너들은 그걸 감수하면서 비용 지불하고 사는겁니다. 전자기기니깐....
각자 좋아하는 이유가 다르니 서로 너무 까지 맙시다.
현기가 전기차 기술이 좋아지면 질수록 테슬라가 가격 깍아주자나요.
아이오닉 출시 기점에서 국토부가 정부지원금 6천만원 이하로 하니 바로 5999되버렸듯이...
막강한 경쟁자가 있어야 소비자한테는 선택의 폭도 넓어지고 해택도 늘어난다 생각합니다.
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그냥막가
espkh3
미국도 요상한 법 맹그능거 같던디요
+_+
골프장 카트 승차감
얼마나 개판이냐면 노면 상태 안좋은데가면
바로 털림 개판중에 최고
그런데 이런건 시간이 지나면 결국은 스마트폰처럼 상향 평준화 될수 밖에 없습니다.
그럼 차량 본질로서의 가치가 있어야 하는데 이건 개선의 노력이 없지는 않지만 테슬라가 가진 가장 큰 단점입니다.
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