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  • 레벨 대위 3 졸린사자 21.06.03 02:34 답글 신고
    근데 현기를 왜 합치지?
    미국 사람들에게 물어보면 현기가 같은 회가라는것 모르는 사람 반은 될텐데...

    또한 차종별로 봐도 혼다 차량들은 씨빅, 어코드, CR-V, 오디세이, 파이롯트 등등 각 세그먼트에서 탑3에 들어가는 대표적 차량들인데 현기 차종은 탑3에 들어가는 것이 차종이 하나도 없잖아..

    합체해서 싸우자는 건가?
    답글 3
  • 레벨 원수 XLR8 21.06.03 02:14 답글 신고
    살다보니 현대가 혼다만큼 파는 날을 다 보네;;;
  • 레벨 대위 2 나먕 21.06.03 02:18 답글 신고
    이미 1분기에도 근소한 차이였었죠 ㅎㅎ 닛산은 진작에 제쳤고..
  • 레벨 소장 Martinez 21.06.03 02:19 답글 신고
    오래사셨네여
  • 레벨 중장 아일톤세나 21.06.03 02:33 답글 신고
    현+기 보단 단일 현대로 넘는 날도 오리라 봅니다.
  • 레벨 대위 3 졸린사자 21.06.03 02:34 답글 신고
    근데 현기를 왜 합치지?
    미국 사람들에게 물어보면 현기가 같은 회가라는것 모르는 사람 반은 될텐데...

    또한 차종별로 봐도 혼다 차량들은 씨빅, 어코드, CR-V, 오디세이, 파이롯트 등등 각 세그먼트에서 탑3에 들어가는 대표적 차량들인데 현기 차종은 탑3에 들어가는 것이 차종이 하나도 없잖아..

    합체해서 싸우자는 건가?
  • 레벨 대위 2 나먕 21.06.03 03:03 답글 신고
    사람들이 잘 모른다고 같은 회사가 다른 회사가 되는 건 아닙니다만...
  • 레벨 원수 XLR8 21.06.03 03:26 답글 신고
    뭐 엄청난 판매량으로 견인하는 모델이 혼다에 비해서는 턱없이 부족한건 사실이지만 어쨋든 팔은건 팔은거죠. 역설적으로 생각하면 혼다는 주력차종 제외하면 나머지 라인업에서 현기보다도 딸린다는 뜻이 되고 현기는 여러 차종에 걸쳐 두루두루 많이 팔았다는 뜻이 되겠죠. 이렇게 라인업 골고루 판매 모멘텀이 나뉘어져 있다는건 하나 삐끗 실수하거나 강력한 경쟁차량 등장으로 그 차가 판매고에 시달려도 나머지 차들이 판매량을 견인한다는 로우리스크라는 뜻이겠고..
  • 레벨 중령 3 634345 21.06.03 05:51 답글 신고
    부들부들 ㅇㅇ
  • 레벨 대장 NoBady 21.06.03 04:04 답글 신고
    현기 18만대 넘은거

    가튼디요

    *_*

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