보배드림

 

편하게 썼습니다.

존대어로 수정할게 많아서 그냥

올립니다. 너그러이 봐주세요//

--------------------

의외로 마지막까지 eq900과 고민한차량은

링컨 컨티넨탈이다.

해치백과 왜건빠였던 내가 이전k9으로

대형차의 매력에 빠져서 f세그먼트

차량만 봐온건 의외로 뒷문의 길이 차이다.

그랜져나 g80등 e세그먼트의 큰 세단은

뒷문의 길이가 길지가않다 이게 뭘 나타내냐면 진짜 의전용으로 개발된건지 

아닌지를 판가름하게된다.

k9도 g80과 비교시 뒷문의 길이가 k9이 

더길다. 등급면에선 무조건 k9이

g80보다 윗급인데 동급으로 알고있는

일반인이 대다수...

암튼 신형 the k9이 구매목록에서 빠진

이유가 내가탔던 초기형k9보다 2열

레그룸등 거주공간이 다소 좁아짐...

그리고 옵션 맞추려면 eq대비 가격이

엄청 올라가는점.

3.3t를 보고있었지만 진동 문제에서

자유롭지 못한것.

eq나 더k9이나 시승은 못해보고 착석만 해봤지만 갑자기 구매목록에 떠오른

컨티넨탈ㅎ 미국에서도 ct6와 컨티,eq는

라이벌이다.

ct6는 그냥탈락이고(취향차이)

급 꽂힌 컨티와 장단점 비교 

링컨 컨티넨탈

<장점>

3.0t 거진 400마력! 출력은 모자람이없음

그리고 마지막 까지 고민하게 만든 오디오!

레벨울티마 진짜 끝판왕이다.

미디어에선 볼보랑 벤츠의 부메스터비교도 

하지만 벤츠 부메스터 못들어봤는데

레벨울티마는 끝판왕이다.

에비에이터에 비하면 조금 부족하지만

이거 1900w 현존 자동차 업계에서

오디오 출력면에선 단연 최고

해상력이나 공간감이 끝내줌!

스피커가 더많고 공간이 좋은 에비에이터는

99점이라면 컨티는 95점.

eq렉시콘은 88점수준(k9렉시콘도 비슷)

서스펜션. 승차감 굿굿

전륜구동이지만 아주편함.

e랫치도어 깔끔함 미래지향적임

크롬 받침 사이드미러가 이랫치도어의

라인과 맞아떨어져서 고급짐

(eq900도 리무진에는 이와같은 크롬 받침 사이드미러가

존재하지만 라인이 딱 맞아떨어지지않음)

사이드미러 플레그타입이 고급이라고는 하는데

딱히 체감되지는 않음.

세계 최상위1프로 고급 가죽.

프레지덴셜(블랙라벨)은 3가지

테마를 선택할수있음 샬레,랩소디블루

,서레브레드 손에닿는 부분은

진짜 최고의 촉감을 가짐

천장 스웨이드등 소재는 좋음

파노라마 썬루프

(eq는 일반썬루프 ㅠㅠ)

어댑티브 어시스트 스티어링 핸들

이건 취향차이나 나는 편함.

근데 나중에 사라진거 보면 문제가

있었긴함.

정갈하니 멋진 앞모습(led헤드램프 디자인굿)

가격대 성능비 굿굿

시트.편하긴 겁나 편함, 가죽도 굿굿

시트 디자인도 특색있음

4좌석 안마시트!(드라마틱한 정도는아님)

20인치 휠!!(eq는19인치ㅠ)

<단점>

인테리어 디자인.클래식한 컨셉이지만

너무 클래식함.

암만좋아도 맨날보니

감흥이 없음.

엔진.(소음) 방음 수준은 많이 부족

엄청부족 거기에 정숙성은 찾아보기

힘듬. 엔진 가속할때 작동음(배기음등등)은

이쁜소리가 아님

e랫치도어.

이거 미디어에서도 욕먹어야함 수동

개폐버튼은 운전석 앞도어에만 달림.

(운전석 앞에만 있는거만 리뷰함)

물에 빠졌는데 전자식도어가 망가졌다고

가정하면 뒷좌석이나,조수석 앞자리 

탈출하기 힘듬ㅠㅠ

가죽에만 돈을썼는지 플라스틱

소재나 버튼의 조작감은 고급지지않음

eq나 현기차랑 비교시 고급감  부족

미국사람들은 크게 신경쓰는 부분이 아닌듯

eq대비 2열구성이 빈약함

(레그룸이나 거주성은 좋음)

의외로 2열 센터터널이 살짝 높은편

리어휀더 빵빵하게 잘만들었는데

리어램프 디자인을 좀더 입체적으로

만들었으면 .. 아니 전면은 미래지향적인데

뒤만 클래식?  디자인은 개인적인 취향이라

트렁크. 걍 작음

뒷좌석 수동커튼.(eq는 전동식임!)

엔진 헤드쪽... 랜덤미스파이어에 대해

자유롭지 못함. 엔진 부속 가격은

그나마 착한?편이지만 내외장제

부품가격 책정은 미친듯.

led헤드램프에 레이져 매트릭스 처럼

엄청난 기술이 들어간것도 아닌데

한쪽에 600마넌 ㄷㄷ

국산차보다 30%비싼 보험료

이정도?

암튼 살뻔함.

마지막 까지 포기못했던 한가지는

레벨울티마 오.디.오!!!

----------------------

그리고 오늘 이큐  첫주행 소감은 초기형k9 

(rvip 3.8풀옵) 비교시

k9에어서스보다 서스펜션이 더 좋습니다.

감쇠력조절 범위나 롤 이적고 셋팅이 k9더

소프트한편입니다.(출렁출렁느낌)

5.0굼뜨다고 하신분들 많으셔서 걱정했는데

k9 3.8과는 비교도 안되며

컨티3.0보다 가속감이 좋습니다.

스포츠모드에서 가속감은 정말 재미지네요!!

바이크 타던사람이라 왠만한차 가속은 걍 그런데

이런 육중한 대형차들 쭉쭉 치고나가면

중량작은차와는 느낌이 다릅니다.

무엇보다 가속할때 V8배기음은 정말 듣기좋습니다.

이전차량 포드 익스플로러 3.5인데

연비는 체감상 거의 똑같네요 

k9 3.8이 조금더 좋은 수준

가죽이나 스웨이드의 소재는 쏘쏘하네요

이건 링컨이 질감이나 부드러움 훨씬좋아요

정숙성은 진짜 타본차량중에서

탑급입다.

(렉서스나 독3사 대형세단 신형차량은 못타봤어요)

인디비쥬얼 서스펜션 컴포트 플러스 굿굿이네요

전자제어 서스펜션 셋팅 변화 체감이 커서

만족스러워요 ㅎ

오디오도 이퀄라이져 맞추고 들으니 k9보단

확실히 좋네요 ㅎ

베이스 쿵쿵울리는거

여성,남성 보컬 해상력좋은거 자주듣는데

고음 해상력이 좀 딸린거 빼곤 공간감도

좋고 그렇네요 이건 하드웨어적인건

충분하고 셋팅의 다양함이나 세부조절

가능하게 업데이트 해주면 좋을텐데

더이상 업데이트가 없는게 아쉽습니다.

eq단점 

d모드시 핸들쪽 잔진동...

프레기온님이 산소센서,흡기크리닝,코일,플러그,미미 교환

이미다해두셔서 많이 잡아놓으셨다는데

k9도 그렇고 아직도 진동을 못잡았네요 ㅎ

통풍시트... 튼건가 안튼건가ㅠ 시트필터 청소하면

괜찮아지나요?ㅠㅠ

네비는 생각보다 괜찮았는데 음악재생이나 블루투스

연결시 재생목록보는게 불편하네요ㅠ

일반썬루프. 선쉐이드 수동으로 닫을땐 ㅠㅠ

풀lcd계기판이 아닌점.

아나로그도 나쁘진않은데

더k9의 후측방들어있는 풀lcd계기판이 달려있었으면

좋았을거 같아요ㅎ

스마트폰 무선충전 발열.

S20울트라인데 다른 무선고속충전기보다

발열이 더 빠르게 진행되는 기분이듭니다ㅠ

날이 더워서 그런건지...

ps.eq오너님들 핸드폰거치 어떻게 하시나요?ㅠ

미러링은 싫어서요ㅠ

계약하고 오늘 첫 주행했는데

외관,내관 주행이며 너무 기분좋은 하루입니다 ㅎ

내일 속초로 장거리 가는데 좀더

친해지고 느껴보고 와야겠어욥 ㅎ