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  • 레벨 소령 1 왕반짝 23.01.23 13:28 답글 신고
    트렁크에 혼다발전기... ㅎㅎ

    2008년인가?
    쉐보레 볼트volt(순수전기차는Bolt) 모델이 저런방식의 전기차였습니다..
    국내에도 20대정도 판매했던걸로 기억하는데...
  • 레벨 대장 혀니마니 23.01.23 13:30 답글 신고
    어쨋든 내연기관 겸용으로 최종 수렴할것 같네요.
    이유는..
    친환경 에너지의 낮은 에너지 밀도와 충전시 불편함..
    그렇다고 원자력 에너지로 할수도 없고..;;
  • 레벨 소령 1 왕반짝 23.01.23 13:35 답글 신고
    http://blog.gm-korea.co.kr/5679
    두 종류의 쉐보레 볼트
    EREV vs 순수전기차에 대한 글이 있네요..
  • 레벨 중령 1 jschoi2468 23.01.23 13:59 답글 신고
    그럴거면 그냥 내연기관 쓰고 말지. 휘발유로 발전기 돌려서 전기 생산해서 다시 배터리 충전해서 모터 돌릴바에는...
  • 레벨 소장 불뿜는소방차 23.01.23 14:05 답글 신고
    저럴거면 그냥 하이브리드를 타고 말죠.
  • 레벨 원수 검둥개 23.01.23 14:13 답글 신고
    하브가 낫지
  • 레벨 대위 3 공업용미싱 23.01.23 14:24 답글 신고
    보조 엔진? 발전기?가 가장 효율 높은 구간에서
    발전하게 하면
    주행거리 연장 대용으로 하브보단 나을 듯.

    아직 까진 정말 무거운 밧데리니까
    엔진 무게 만큼 밧데리 용량을 줄인다면 장거리에선
    그만큼 효율 상승 기대해봄
  • 레벨 중령 2 설인아 23.01.23 16:04 답글 신고
    태양전지 본넷 루프 도어 기술은 사장됨?
  • 레벨 원수 XLR8 23.01.23 16:29 답글 신고
    역시 상남자의 주 와이오밍

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