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기존 쏘나타 N 라인 유저는 웁니다.[11]조회 1,452 | 추천 4 | 2023.03.27 (월) 12:52

글쓴이 울산쉐비
가입일2009.05.03
활동지수마력 175,019
작성글게시글 6,079 | 댓글 31,427

수정 2023.03.27 (월) 12:53 | 쪽지 | 작성글보기 | 신고

크 페리가 거진 풀체인지 급으로 나왔네여 ㅡ,ㅡ

디자인도 훨씬 더 보기 좋아졌고 ㅡ.ㅡ

시녕 19인치 휠도 이쁘구,,

인테리어도,,

산지 2년만에 구형되서 눙물

단종 직전인데 아직 2천대도 못팔아치운거 같던데

신형에도 엔라인 유지하는게 싱기...

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댓글 (10) |
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ASDFG12389 23.03.27 12:53 답글 신고

잘생기고 못생기고를 떠나서 디자인 완성도는 구형이 훨씬 낫네요

신형은 페리의 한계인지 테일램프도 이상하고 바뀐 전면도 기존 차체랑 따로노는 느낌이에요

추천 1

반대 14
은행동의파란혜성 23.03.27 12:55 답글 신고

구형도 n라인은 일반 dn8과 다르게 차원이 다르게 멋짐!!
울 필요 없으십니다.

추천 0

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원조집 23.03.27 12:57 답글 신고

신형개조 ㄱㄱ

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뚜벅이로돌아갈래 23.03.27 13:00 답글 신고

씨녕 기어봉 핸들 우측에 넣는거 진짜.. 극혐합니다

현대 왜이러는거죠 잘가다가 하나씩 삐끗하네

추천 0

반대 5
오우야조타조아 23.03.27 13:26 답글 신고

어느 차량이나 컬럼식 기어는 핸들 우측에 장착하는 데요?

추천 1

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뚜벅이로돌아갈래 23.03.27 15:15 신고

@오우야조타조아 그 컬럼식 기어를 극혐한다는 말입니다

기어조작 안전성보다 공간 확보가 우선시되는게 맞나요

추천 0

반대 3
목살조아 23.03.27 16:18 답글 신고

칼럼식이 써보면 빠르고 더 편합니다
칼럼식 포터 수동과 카렌스 소유했었습니다

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김군입니다 23.03.27 13:33 답글 신고

전면부 개조작업도전~~~

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모닝에5천씨씨 23.03.27 14:06 답글 신고

폭주메기는 인정합니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

근데 N라인 디자인에디션 생겼던데 일반2.0 1.6터보도 신분세탁 가능하던데 희소성에 매력을 느끼는 2.5오너분들 통수치는건 진짜 이거같음

어차피 세월이 지나면 어떤차들도 체인지는 하잖아요

추천 1

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옥장군 23.03.27 14:21 답글 신고

2년동안 새차효과를 누렸다니 ㄷㄷㄷ

추천 1

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