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  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.03.19 08:55 답글 신고
    대부분의 정기노선을 가진 대형화물차들은 운전이 느긋한 반면 이짐 저짐 탕바리로 먹고사는 화물차들이 운전이 험하죠.

    화물따라 상하차 시간도 쫓기고 마감시간전 하차후 익일착 화물을 싣고나야 그다음날 벌이가 맞음
    답글 2
  • 레벨 소령 3 19세기 24.03.19 09:21 답글 신고
    할부 없는 차 미만 잡ㄷㄷ
    답글 2
  • 레벨 소령 3 예스어데이 24.03.19 08:51 답글 신고
    당연히 지키는 운전자들도 많아요. 좋은 습관이죠.
  • 레벨 대장 기품격조 24.03.19 08:52 답글 신고
    풀먹는 대표님??
  • 레벨 소장 오니쯔 24.03.19 08:52 답글 신고
    물금 톨게이트는 컨테이너 내륙기지랑 붙어있어서 무섭..+_+
  • 레벨 중장 얼레리요 24.03.19 08:54 답글 신고
    작성자 모발 못지킴;; ㄷㄷ
  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.03.19 08:55 답글 신고
    대부분의 정기노선을 가진 대형화물차들은 운전이 느긋한 반면 이짐 저짐 탕바리로 먹고사는 화물차들이 운전이 험하죠.

    화물따라 상하차 시간도 쫓기고 마감시간전 하차후 익일착 화물을 싣고나야 그다음날 벌이가 맞음
  • 레벨 중장 얼레리요 24.03.19 09:02 답글 신고
    탕바리 차들은 배달 오토바이와 다를바 없더라구요,, 한탕이라도 더 뛰어야 돈이 되고, 운전중에도 일거리 잡는다고 바쁘고,,운전험해지고 사고날 확률도 높을 수 밖에 없겠더라구요,,
  • 레벨 대장 IMPPIPE 24.03.19 09:03 신고
    @얼레리요 네 맞습니다 거기다 차량 정비가 제대로 안되어 있는 경우가 많고 시간에 항상 쫓기다보니 무리한 운행으로 만성피로 졸음 운전도 많고

    시내나 근거리만 운송하는차들은 공차로 짐찾아서 하루 두탕 세탕 뛰고 마칠때 공차로 마치는 경우가 많지만

    장거리 뛰는 차들은 운송 어플로 운임 쪼으고 있다가 차 안잡히는 화주들이 시간에 쫓겨 돈올려서 콜올리면 이때다 하면서 잡기 때문에 더 시간에 쫓기고 막상 돈올려서 받은 화물이 까다롭거나 위험하거나 상하차 시간이 많이 걸리는 짐들이라 시간에 더 쫓기더군요.

    특히 장거리는 익일 도착해서 짐풀고 화물받아서 다시 내려와야 하는데 하차후 바로 인근 지역에서 짐을 싣고 일을 마쳐야 수입이 맞춰지는 경우라 목숨걸고 다니는듯..

    거기다 대형차 가격이 오르고 각종 비용도 부담이라 매월 갚아 나가는 캐피탈 세금 기름값등 빚에 쫓기듯 여유가 없어질 수 밖에 없는듯 하더군요
  • 레벨 중장 20인치 24.03.19 08:59 답글 신고
  • 레벨 준장 pOSSW 24.03.19 09:05 답글 신고
    추천 접니다.

    간만에 영양가 있는 글을 국게서
  • 레벨 대령 1 오바홀 24.03.19 09:06 답글 신고
    이제부터 생수는 무젛권 풀무원 이다
  • 레벨 소장 벤쓰는무쏘엔진이다 24.03.19 09:11 답글 신고
    그래도 운전 가장 조심스러운차들은 카캐리어라능요 무게중심도 높고 길이,높이도 부담스럽고 화물단가도 제법 높아서요
  • 레벨 소령 3 19세기 24.03.19 09:21 답글 신고
    할부 없는 차 미만 잡ㄷㄷ
  • 레벨 소장 벤쓰는무쏘엔진이다 24.03.19 09:27 답글 신고
    이거닷ㄷㄷㄷㄷㄷ 화물차중에 가장 부자는 새차 현금차로 뽑은 사람이 가장 부자
  • 레벨 중장 얼레리요 24.03.19 09:33 답글 신고
    그래서 현금 차량인가요?
  • 레벨 준장 은행동의파란혜성 24.03.19 12:28 답글 신고
    판금횽의 교통법규 평가에 추천을.

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