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 현대자동차[005380]가 올해 상반기 내수시장 위축에도 해외시장 판매 호조로 사상 최대 실적을 올렸다.

 현대차[005380]는 26일 서울 양재동 본사에서 경영실적 컨퍼런스콜을 열어 올해 상반기에 매출액 42조1천51억원, 영업이익 4조7천849억원, 경상이익 6조2천932억원, 당기순이익 4조9천982억원(비지배지분 포함)을 기록했다고 밝혔다.

 작년 상반기보다 매출은 9.9%, 영업이익은 21.0% 증가했으며 경상이익과 당기순이익도 영업이익 증가 등의 영향으로 각각 15.5%, 19.5% 늘었다.

 매출액 중 자동차 부문은 36조3천227억원, 금융 및 기타 부문은 5조7천824억원이다.

 현대차는 상반기에 전 세계에서 218만2천768대를 판매했다. 이는 작년 상반기보다 11.5% 늘어난 것이다.

 국내에서는 소비심리 위축의 영향으로 작년 동기보다 4.6% 감소한 32만7천963대를 판매했다.

 해외에서는 국내 생산 수출분 66만3천637대, 해외생산 판매분 119만1천168대를 더해 총 185만4천805대를 팔아 작년 동기보다 14.9% 증가한 실적을 기록했다.

 이에 따라 글로벌 판매에서 내수 비중이 사상 처음으로 15%대로 내려갔다.

 총 매출액은 판매 증가와 고가 차량 판매비중 증가의 영향으로 작년 상반기보다 늘었으며 매출원가율은 플랫폼 통합의 효과 등으로 작년보다 0.3% 포인트 감소한 76.1%를 기록했다.

 영업부문 비용은 판매대수 증가에 따른 판매관리비 증가로 3.0% 증가한 5조2천620억 원을 기록했으나 매출액 대비 비중은 0.8%포인트 줄어 12.5%였다.

 이에 따라 영업이익이 증가하고 영업이익률도 11.4%로 작년 상반기보다 1.1%포인트 늘었다.

 2분기 매출액은 21조9천402억원, 영업이익은 2조5천23억원으로 각각 9.2%, 17.7% 증가했다.

 현대차 한 관계자는 "작년 하반기 이후 계속되는 내수시장 부진을 해외시장에서 만회한 결과 전체 성장세를 유지할 수 있었다"며 "특히 해외에서의 브랜드 가치 제고, 판매 단가 상승 등이 수익성 향상의 요인"이라고 설명했다.

 이어 "품질 고급화, 차별화한 마케팅 전략, 판매거점 개선 등을 통해 선진시장은 물론 신흥국에서도 시장 확대에 성공했다"며 "특히 재정위기로 수요가 감소한 유럽에서도 현지 전략차종 출시, 독일과 프랑스 직영 판매법인의 설립 등에 힘입어 견조한 판매 성장세를 이어갔다"고 강조했다.

 한편 현대차는 올 하반기 자동차산업을 둘러싼 불확실성이 예전 위기 때보다도 클 것으로 전망했다.

 재정위기가 장기화한 유럽은 폐차 지원제도 등 수요진작 정책을 내놓았던 2008년 금융위기 때와는 달리, 이번 재정위기에는 재원 부족으로 별다른 대책을 내놓지 못하는 상황이라 어려움이 가중되고 있다.

 특히 중국 경제의 경착륙 가능성, 인도·브라질의 경기침체 우려 등 글로벌 자동차 산업의 성장동력으로 주목받던 신흥시장의 역할이 약화할 것으로 전망된다.

 시장 수요가 위축되면서 주요 자동차업체들의 공세는 더욱 치열해져 각 업체는 인센티브 확대 등을 통해 점유율 회복을 꾀하는 한편, 신흥시장 공략을 강화하고 있다.

 현대차는 올해 중국 3공장과 브라질 공장 가동으로 인한 생산 확대를 뒷받침할 수 있는 안정적인 품질경쟁력 확보에 만전을 기한다는 전략이다.

 현대차 측은 "글로벌 시장에서 지속적인 신차 출시와 고객 서비스 강화로 브랜드 인지도를 향상시켜 이를 수익성 강화로 연결하는 질적성장을 추진할 계획"이라며 "연비 경쟁력을 갖춘 중소형 라인업을 통해 위기를 극복하고 미래를 위한 친환경차 개발에도 전사적인 노력을 기울일 것"이라고 말했다.

김지연 기자 cherora@yna.co.kr

출처-연합뉴스

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