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게시판 > 자동차뉴스


  • 댓글 (5) |
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  • 레벨 중령 1 소수의견 05/17 22:03 답글 신고
    전기차 폐배터리 재활용 보다 새로 만드는게 싸다고 봤는데

    정말 전기차가 친환경이 맞는건지...
  • 레벨 대위 2 E100 05/18 00:21 답글 신고
    주행 할떄만 친환경
    배터리 제조하기 위한 막대한 광물채굴 부터가 친환경이 아니지
    충전하는 전기도 화력 원자력 발전 ㅋㅋㅋ
  • 레벨 중사 1 퇴물사이비트럭 05/18 02:40 신고
    @E100 효율이고 이산화탄소 배출량으 적어서 친환경이라고 합니다.
    석유를 휘발류로 정제하고 휘발류를 연소시켜 힘을 얻는 과정에서 에너지의 효율은 20% 미만
    하지만 LGN 가스 터빈같은경우는 효율이 50%까지 올라가죠 송전 손실을 감안하더라고 이산화탄소의 배출을 줄일수 있죠 그렇기 때문에 친환경이라 부릅니다.
    저도 전기차 운행중이지만 10년지나서 효율이 100% 인 배터리를 폐기하는것 부터가 이상합니다. 저라면 더타고 60%까지 떨어지더라고 더 탈거같아요 충전 한번더 하지뭐 이런 마음으로요 ㅎ
  • 레벨 대위 2 E100 05/19 01:16 답글 신고
    퇴물사이비트럭/디젤엔진효율 43프로 가솔린엔진효율 38프로임
    가스터빈 발전효율은 어짜피 발전손실 따짐 40프로정도임
    거기에 송전과 전압변화 충전 손실등 많은 손실이 발생함
    차량에 직접 주입하는 연료는 연소전까진 손실이 없죠
    거기다 전기차가 많아지면 막대한 충전기 설치비용도 어찌보면 손실이죠
    지금이야 전기차가 많지 않으니 이정도지 전기차가 일반차량 처럼 많아지면
    주차장은 전기차 충전소로 변할거임
  • 레벨 대령 2 코코팜보두히티 05/18 11:52 답글 신고
    문제는 배터리 잔존가치가 아니라 10년간 데일리카로 탔으면 롤스로이스라도 여기저기 노후되서 잡소리 나고 시트부터 문짝까지 흡집나고 까지고, 조향부품,외관 등등 더 타고 싶어도 타기 힘들어짐.

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