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  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.21 18:46 답글 신고
    FR24 Mode-S data상 추락 직전 VS 가 -30,000fpm 이 넘는 걸로 봐선 생존자는 없을 듯 합니다.

    고인의 명복을 빕니다.
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.21 19:04 답글 신고
    https://www.instagram.com/tv/CbW-vYkg7OI/?utm_medium=copy_link
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.21 19:59 답글 신고
    https://twitter.com/ChinaAvReview/status/1505834279275999236?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1505834279275999236%7Ctwgr%5E%7Ctwcon%5Es1_c10&ref_url=https://www.fmkorea.com/best/4452751485


    거의 수직 강하했어요.
  • 레벨 소령 2 개밥장수 22.03.21 20:16 답글 신고
    설마 737맥스인가요?
    결과가 어찌될지모르지만 보잉 이번에도 타격좀있겠어요
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.21 20:33 답글 신고
    737-800 입니다.
  • 레벨 원사 3 문콕왕 22.03.21 22:56 답글 신고
    영상보니 메인 날개가 안 보이네요..ㄷㄷ
  • 레벨 소위 1 DreamFleet 22.03.21 23:28 답글 신고
    영상을 보았을때 고의가 아닌이상 과거 Alaska 261 처럼 잭스크류 파손이 아닌가 의심될
    정도로 급격한 추락이네요.. 737 도 엘리베이터 트림은 잭스크류 방식이죠...
  • 레벨 상사 3 크리스폴3 22.03.21 23:50 답글 신고
    폭발로 인해 동체가 공중분해 된것 같습니다
  • 레벨 대령 3 곰탱이pooh 22.03.22 19:17 답글 신고
    요크 조종으로 수직낙하 가능한가요?
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.22 23:11 답글 신고
    가능은 하죠. 제지하는 사람이 없으면요. 조종석 양쪽에 싱크 되거든요. 에어버스는 FBW라서 듀얼인풋이 들어가면 오버라이드 할수도 있지만 보잉은 걍 싱크에요.
  • 레벨 소위 2 빌리의떡맛 22.03.23 19:14 답글 신고
    관제탑에서 호출 했음에도 응답하지 않았다고 하는걸 감안한다면 개인적으론 자살비행 아니면 정비불량이 원인이라고 생각합니다.
    과거 발생했던 헬리오스항공 추락사고가 정비팀에서 기내 여압장치 설정을 잘못 손대는 바람에 기내 사람들이 원인도 모르고 모두 실신해서 추락한 사고입니다만.
    만약 헬리오스 항공 사고와 마찬가지로 여압장치 이상으로 기장과 부기장 모두가 실신하고 그 상황에 기장이 무의식중에 조종간에 엎어져서 계속 밀어 꼴아박았다면 이번 사고와 유사한 상황이 발생할 수 있겠죠.
    자살비행은 뭐 말할 필요도 없구요.
    기체결함의 경우 737NG기종같은 전세계적으로 안전성이 검증된 기종의 경우는 가능성이 낮다고 생각.
  • 레벨 원사 3 몸탐정코난 22.03.24 14:35 답글 신고
    여압장치 문제로 보기엔 상승-순항고도까지 아무문제 없이 올라갔다는게 이상 합니다. 10,000ft 이후부턴 여압장치 없이 못 버틸텐데 순항고도인 29,100ft(중국은 m를써서…) 까지 너무 잘 올라간데다 순항도 꽤 했단 말이죠…

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