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전 세대 모델에서는 토요타가 마쯔다의 디자인을 사용하더니, 이번엔 그 반대네요.
토요타 86과 스바루 BRZ도 그렇고, bz4x와 솔테라도 그렇고, 참 특색이 없는 것 같습니다.
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마쯔다 2=토요타 야리스
스바루 솔테라=토요타 bz4x라니
토요타가 288대, 닛산은 300대가 넘어가는 수준이거든요. 일본 내수 시장에선 딜러와 판매권한이 제각각이라 디자인 하나 안 바꾸고 뱃지 엔지니어링을 한다는데 여전히 이해가 안 가네요.
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