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  • 레벨 대령 3 이십구만원 20.11.28 23:27 답글 신고
    저 다리 건설이 개 뻘짖인 이유가 이미 영일만 대로 같은 우회하는 도로가 있고 그 도로를 통해 바로 포항-울산 고속도로가 연결되기 때문에 그리 불편하지도 않음. 영일만대교를 건설하려고 하면 비용도 공사준공 시간도 더 들고 비용도 배 이상으로 증가함. 경주나 영덕 같은 다른 지자체들은 공사기간과 비용 절감을 하려면 다리건설 보다는 기존에 있는 우회도로를 이용하거나 내륙에 건설하는게 경제적으로나 준공시간을 따지나 더 큰 이득인데 포항이 영일만 대교를 계속 주장하는 이유를 이해하지 못함. 영일만대교를 건설하게 되면 추후 다리 유지 보수 비용은 비용대로 장난아님. 무리하게 다리 건설한 지자체들은 그 유지보수 비용 감당 안되서 정부가 그 비용을 대야 한다고 주장하는 지자체들도 나오고 있음.(여수-광양, 이순신 대교) 다리 연결하면 시간 단축되고 좋겠지만 전체 길이 18km되는 큰 다리를 인구 50만이 2023년이면 무너진다고 엄살 피우는 포항이 계속 감당할 수 있을까? 정치인들이야 건설 유치하면 생색 낼 수 있지만 그 유지 보수 비용은 고스란히 지역주민의 몫이고 지역주민이 감당 안되면 국가에 떠넘겨 안써도 되는 세금을 쓰게 만드는 원흉이 됨. 영일만대교는 광안대교 같은 랜드마크를 생각하고 욕심 부리는 포항의 이기심으로 밖에 안보임.
    답글 1
  • 레벨 원수 정박아 20.11.28 23:03 답글 신고
    쥐새끼 고향이니까
    쥐가 해처먹은거 받아내서 만들어
  • 레벨 원수 블라와요 20.11.28 23:17 답글 신고
    애매하다 흥해에서 연일까지 산업도로가 있긴한데...구간 정체는 있긴하지만... 영일만 항이 물동량이 큰것도 아닌거 같고... 굳이 조단위 사업으로 대교를 만들 필요있나 싶네...
  • 레벨 중장 모델모델 20.11.28 23:20 답글 신고
    교통량많아지면 내륙에 만들어라
  • 레벨 소령 3 오늘은니가 20.11.28 23:21 답글 신고
    안면도 이어주는 해저터날만큼 획기적으로 단축해주는 의미도 없어보이는데 그 돈을??
  • 레벨 대위 3 스톤에이지 20.11.28 23:23 답글 신고
    저기를 대교로?,
    역시 나베 아베 대구경북현 답다
  • 레벨 원수 블라와요 20.11.28 23:25 답글 신고
    이런 개솔 싫다
  • 레벨 대령 3 이십구만원 20.11.28 23:27 답글 신고
    저 다리 건설이 개 뻘짖인 이유가 이미 영일만 대로 같은 우회하는 도로가 있고 그 도로를 통해 바로 포항-울산 고속도로가 연결되기 때문에 그리 불편하지도 않음. 영일만대교를 건설하려고 하면 비용도 공사준공 시간도 더 들고 비용도 배 이상으로 증가함. 경주나 영덕 같은 다른 지자체들은 공사기간과 비용 절감을 하려면 다리건설 보다는 기존에 있는 우회도로를 이용하거나 내륙에 건설하는게 경제적으로나 준공시간을 따지나 더 큰 이득인데 포항이 영일만 대교를 계속 주장하는 이유를 이해하지 못함. 영일만대교를 건설하게 되면 추후 다리 유지 보수 비용은 비용대로 장난아님. 무리하게 다리 건설한 지자체들은 그 유지보수 비용 감당 안되서 정부가 그 비용을 대야 한다고 주장하는 지자체들도 나오고 있음.(여수-광양, 이순신 대교) 다리 연결하면 시간 단축되고 좋겠지만 전체 길이 18km되는 큰 다리를 인구 50만이 2023년이면 무너진다고 엄살 피우는 포항이 계속 감당할 수 있을까? 정치인들이야 건설 유치하면 생색 낼 수 있지만 그 유지 보수 비용은 고스란히 지역주민의 몫이고 지역주민이 감당 안되면 국가에 떠넘겨 안써도 되는 세금을 쓰게 만드는 원흉이 됨. 영일만대교는 광안대교 같은 랜드마크를 생각하고 욕심 부리는 포항의 이기심으로 밖에 안보임.
  • 레벨 원수 블라와요 20.11.28 23:36 답글 신고
    상당히 일리 있군요
  • 레벨 준장 HR34sky 20.11.28 23:52 답글 신고
    이철우 ...

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