현대 RB600[4]
고3시절 학교 근처 정비소에서.....이때도 귀한차임은 분명했지만 지금에 와서 보니 이런 후소금형은 멸종한 지 오래라고 생각하고 있습니다. 산업합리화 조치에 반발해 최초로 D6AU엔진으로 독립한 차이기도 하죠.
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코티나, 포니 110, 스텔라 Y, 그랜져 L 같은 차들도 따지고 보면 미츠비시나 포드이지만요 그차들은 취급이 다르죠.
물론 상용차가 크기가 크니 보존하기에는 힘들지도 모르겠지만 일본이나 미국, 독일과 같은 국가들처럼 버스 동호인이나 운송회사가 보존하는게 아닌 한국에서는 각각 모델 하나식은 역사와 연구자료로 제조사가 직접 남겨두었으면 하지만요
일반 사람들도 옛날 스텔라, 로얄 이런차들 보존하는건 신기해하고 관심을 가지면서
버스나 트럭 이런거 옛날차들이 아직 남아있거나 보존하는건 별 관심도 없고 시큰둥하는 경우가 많더라고요.
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