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  • 레벨 중장 진짜낚시가즈아 19.07.11 19:13 답글 신고
    솔직히 팰리보다 산타페인스가 낫...
  • 레벨 준장 하얀병아리 19.07.11 19:24 답글 신고
    프레임바디는 그 자체가 묵직한 철제빔이라 유연성이 없어요
    트레일러 샤시에 차 껍데기 올려놓은거라 생각하심되요
    대신에 기본 강성이나 뒤틀림에 강해서 오프로드에 적합하죠
    반대로 모노코크 바디는 그 자체가 유연성이 어느정도 있고 해서 충격이나 잔진동을 흡수해주구요
  • 레벨 중령 3 저승신하데스 19.07.30 12:24 답글 신고
    차량 비틀림이 승차감과 무슨 상관...
    모노코크 바디는 쇼버스트록 간격이 길고, 프레임바디는 짧습니다. 차는 무겁고 스트록 거리는 짧은 게 가장 큰 요인 입니다.
  • 레벨 소위 1 오라버님 19.07.11 19:36 답글 신고
    프레임바디승차감진짜안좋아요 더뉴모하비2년타고 바로중고로날리고 신형k9으로왔네요 백날설명해봐야필요없고 주위에모하비나프레임바디차량한번 타보세요 그럼답나옵니다
  • 레벨 준장 ZK5LTGDI 19.07.11 19:43 답글 신고
    프레임이나 모노코크나 승차감은 만들기나름아닌가요? 렉스턴 승차감 좋다는거보면
  • 레벨 중위 2 러브유 19.07.11 20:21 답글 신고
    렉스턴 개 달구지 인데 뭔소리?
  • 레벨 중사 3 디그다그3663 19.07.11 19:46 답글 신고
    Suv : 승차감 별로
    프레임바디 : 승차감 별로
    1 + 2 = 승차감 워후

    선택은 본인 나름입니다 ㅋㅋㅋㅋ 저도 프레임 바디 타는데... 확실히 세단타다오신 분들은 적응 못하십니다. 대신 장점도 참 많아요
  • 레벨 병장 캐리건 19.07.11 21:25 답글 신고
    코란도가 프레임바디였나요? 코란도 탔었는데 튼튼한거 빼곤 좋았던기억이 없네요ㅠ
    프레임바디 안좋은 점 뿐인데 왜사는걸까요
    댓글 감사합니다

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